船標(biāo)彎頭是船舶上面建造所用的焊接彎頭。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為gb/t10752-1995。
彎曲角度：es型90°，180°、60°、45°、30°、15°el型45°，90°，180°、60°、30°、15°
船用法蘭無(wú)損檢查：用于i級(jí)管系中，外徑大于76mm的對(duì)焊接頭應(yīng)全部經(jīng)x射線或者y射線檢查。
用于ii級(jí)管系中，外徑大于102mm對(duì)焊接頭以及i級(jí)管系中，bv船標(biāo)彎頭，外徑等于或小于76mm的對(duì)焊接頭應(yīng)以10%抽樣進(jìn)行射線或y射線檢
船標(biāo)彎頭成形工藝與傳統(tǒng)的沖壓焊接工藝相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
一，船舶船標(biāo)彎頭，減小零件重量，節(jié)省使用的材料；
第二，提升了零件的強(qiáng)度及剛度，船標(biāo)彎頭生產(chǎn)，尤其是疲勞強(qiáng)度；
第三，船標(biāo)彎頭加工，減小零件的數(shù)量，節(jié)省了模具的成本；船標(biāo)彎頭
第四，零件的整體成形可減小了后續(xù)機(jī)械加工及組裝的焊接量，保定船標(biāo)彎頭，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)的流程，提高了生產(chǎn)的效率；
第五，提升了加工的精度，減小了裝配誤差的積累，船標(biāo)彎頭制造，可提升產(chǎn)品的；
第六，降低了生產(chǎn)成本。船標(biāo)彎頭
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