在冷軋過程中必須使用冷軋油，使用冷軋油的好處是：
1、有效降低磨擦系數，提供相應的軋制力，軋制能耗低，塑膠模具鋼型號，獲得滿意的軋制參數；
2、使表面光亮度高、軋延厚度均勻；
3、冷卻效果好，能迅速帶走軋制熱，保護軋輥及軋件。 退火性能-，不會產生油燒現象；
4、有短期的防銹性能，可提供軋件臨時防銹保護；
熱軋hot rolling)
熱軋是相對于冷軋而言的，冷軋是在再結晶溫度以下進行的軋制，而熱軋就是在再結晶溫度以上進行的軋
汽-具鋼材
汽車強鋼板熱壓成型模具材料的加工
國內汽-具企業通常采用兩種方法加工淬硬鋼模具：一種是大多數企業采用的傳統的磨削加工；另一種是少數企業采用的高速硬態銑削加工。
相比于傳統的磨削加工而言，高速硬態銑削加工具有加工柔性好、無污染及生產效率較-優點，所以，汽車淬硬鋼模具高速硬態銑削加工，必將成為我國汽車強鋼板熱壓成型模具制造業重點研究和發展的關鍵技術之一，對研究汽車強鋼板熱壓成型模具的制造水平和推動汽-具行業的發展具有重要的現實意義。
下面主要從高速切削力因素、高速切削方法優化及高速切削刀具材料選擇等三個方面作一個簡單探討。
1.影響硬態切削力的因素
主要包括切削速度、切削-、進給量、后刀面磨損量及工件硬度等因素。
大量的試驗研究表明：隨著切削速度的提高，切削力隨之增加。當切削速度超過某一特定值后，切削力會減小。高速銑削淬硬鋼，軸向力z軸遠遠高于其他兩個分力，為主切削力。刀具磨損及刃形對切削力影響大。隨著刀具磨損的加劇，切削力分量都增加，研磨的刀刃比倒棱的刀刃產生的切削力一些，塑膠模具鋼-，軸向切削-增加，切削力增加。
2.高速銑削淬硬鋼模具工藝參數優化
由于高速切削與傳統的切削機理不同，目前，塑膠模具鋼加工，高速銑削淬硬鋼模具不能簡單地沿用常規銑削相關理論和概念。因此，-一些學者對高速銑削淬硬鋼模具工藝參數進行優化研究，采取的方法主要有：用試驗優化的方法、試驗優化與算法優化組合的方法。這些方法主要是以切削速度、進給量及切削-等主要切削參數為設計變量，設定優化目標，在高速銑削試驗的基礎上，采用優化算法建立模型，找到切削參數的搭配。常用的試驗方法為正交試驗，鹽田塑膠模具鋼，優化算法應用較多的為遺傳算法、粒子群算法、蟻群算法等，并與-方法相結合，在高速切削工藝參數優化的研究中取得了一定效果。
3.高速切削刀具材料選擇
由于汽車強鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復雜，存在大量的溝槽、轉角、凸起和凹陷等，為了-淬硬鋼模具的表面，一道工序通常要求同一把刀完成，所以，要求刀具硬度高、耐熱性和化學穩定性好，具有-的抗沖擊、耐磨損等特性。
刀具材料主要選擇涂層硬質合金、pcbn及陶瓷等，具主要特點是抗粘結能力比硬質合金強，pcbn的主要特點是硬度高、耐磨性和耐熱性好，在淬硬鋼模具的銑削加工中，pcbn的相對性能較好。
汽-具鋼材材料
多相復合鋼cp鋼cp鋼既采用了按晶粒細化機理提高延展性的措施，又采用了通過金相顯微組織硬化機理提高強度的措施，提高了機械性能。必須強調的是：與雙相鋼dp相比，在相同抗拉強度800mpa的情況下，cp鋼的屈服強度明顯提高，成都模具廠-并且較大。
cp鋼還具有相當高的抗沖擊吸能特性和-的殘留變形能力。因此，cp鋼既具有相當高的抗拉強度、高加工硬化系數，又有非常均勻的延伸性能。以cp鋼加工的制件為例，成形后再經涂裝時的烘烤、硬化，其抗拉強度可超過800 mpa。
鐵素體-貝氏體鋼fb鋼。鐵素體-貝氏體鋼亦稱拉伸翻邊鋼或高擴孔鋼，這是因為它具有-凸緣翻邊或長孔的拉伸能力。fb鋼可用來制造熱軋產品，其主要優點是-了由擴孔翻邊試驗所測定的修平凸緣或翻邊所形成的邊緣性能。
在這些方面，它優于高強度合金鋼和雙相鋼。成都注塑加工與hsla鋼相比，fb鋼在同等屈服強度的情況下，也具有較高的加工硬化系數n，并且增加了總的邊緣延伸量。
此外由于fb鋼具有-的焊接性能，它總是被用來生產沖壓大、中型車身覆蓋件的激光對焊板坯twb。fb鋼的重要特點是：既具有-的抗碰撞性能
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