轉向油缸油缸缸蓋的控制應該注意的其中一個環節就是轉向油缸的內孔表面。
知識一、內孔表面粗糙度值應不大于ra1.6hm，一般選取ra0.8m，也可根據設計要求從參數中選取。
知識二、內孔表面光滑，不應有目視可見的缺陷，如縮孔、夾雜(渣)、白點、波紋、劃擦痕、磕碰傷、凹坑、裂紋、結疤、翹皮及銹蝕等。
除此之外，我們還應該注意到的是我們得檢查油缸缸蓋的端面。 油缸缸蓋安裝于有桿腔內的端面表面粗糙度值應不大于ra1.6m;但選作檢驗基準的端面其表面粗糙度值一般應不大于ra0.8m。
轉向油缸的構成
轉向油缸缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、絞孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，要求表面粗糙度在 0.1～0.4μm，安徽轉向油缸，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，轉向油缸報價，從而-密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應具有足夠的強度和剛度。端蓋裝在缸筒兩端，與缸筒形成封閉油腔，同樣承受很大的液壓力，因此，轉向油缸廠家，端蓋及其連接件都應有足夠的強度。設計時既要考慮強度，又要選擇工藝性較好的結構形式。
1，活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所造成的。3，油缸進出油管接頭開裂也會導致轉向油缸的泄漏。4，缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。5，活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。6，轉向油缸加工廠家，潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。7，經常超過油缸的壓力范圍使用而導致的漏油。
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