1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈:
如果發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警1燈點(diǎn)亮或壓力表指示太高時(shí)我們定要將高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，先檢查一下機(jī)油，方法就是將車熄火后，拔出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，看機(jī)油液面是否在低限和高限之間。如果機(jī)油高度正常，則要找維修人員來(lái)進(jìn)行檢查，以確定該燈點(diǎn)亮的原因。
2.abs報(bào)警1燈:
如果高空作業(yè)車abs燈在行駛當(dāng)中點(diǎn)亮，說(shuō)明abs電控系統(tǒng)出現(xiàn)了異常；在這種情況下一般正常的剎車系統(tǒng)不會(huì)出問(wèn)題只是abs不工作。介紹作為車主遇到這種情況不用害怕，abs只有在車輪即將抱死時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)，車輪不抱死的時(shí)候不啟動(dòng)，但是只要?jiǎng)x車系統(tǒng)沒(méi)有故障，剎車依然可用，只要正常駕駛就可以了；然后盡快到維修站進(jìn)行檢修即可。
動(dòng)力單元在生產(chǎn)加工時(shí)裝有四個(gè)出孔，是能夠調(diào)節(jié)的尺寸，擴(kuò)張或減少油缸機(jī)油流量，我們能依據(jù)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)速度或液壓機(jī)比例電磁閥來(lái)調(diào)整機(jī)油流量;二、輸油管道控制，液壓油管越久，增益值也就越長(zhǎng)。因而在安裝時(shí)，在方案設(shè)計(jì)允許范圍必須盡量的降低輸油管道的長(zhǎng)短;高空作業(yè)車在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的大部分還能夠?qū)斢凸芫�路規(guī)格進(jìn)行調(diào)整，在-機(jī)械設(shè)備-一切正常規(guī)定安全系數(shù)前提下，可以進(jìn)行相對(duì)應(yīng)調(diào)整。
三、油缸控制，油缸規(guī)格型號(hào)，山東馳通重工高空作業(yè)車，在達(dá)到方案設(shè)計(jì)要求的狀況下，盡量的降低油缸規(guī)格型號(hào)。油缸規(guī)格型號(hào)越低，升快速值越來(lái)越快。四、貨物的病載，32米高空作業(yè)車價(jià)格，一次運(yùn)輸貨物的裝載量也傷害電梯的速度，鹽城車，-升降平臺(tái)運(yùn)輸貨物的蕞佳值是速度的保障，倘若偏重于就危害到速度，倘若貨品過(guò)輕，也危害到一切正常運(yùn)送時(shí)間。
高空作業(yè)車升降機(jī)不起升的原因和排除方法
在升降機(jī)日常的升降工作中，經(jīng)常會(huì)遇到升降臺(tái)不起升等故障問(wèn)題，本文將針對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行全1面的闡述，具體步驟如下：
一、查看故障原因
日常的檢查電機(jī)負(fù)載工作時(shí)的啟動(dòng)器電位。電壓液動(dòng)范圍允許±10％
電機(jī)不轉(zhuǎn)
檢查電機(jī)和電路
電機(jī)倒轉(zhuǎn)
任意變更三相線中的兩相。
高空作業(yè)車電機(jī)缺相電機(jī)不動(dòng)，且有嗡嗡聲
檢查斷路器及電機(jī)接線。
下降閥敞開(kāi)
在下降按鈕松開(kāi)狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無(wú)電，則檢查線路，并排除故障；如有電，則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動(dòng)靈活。
高空作業(yè)車溢流閥壓力低
重新調(diào)整溢流閥。在100％額定負(fù)荷下調(diào)整
油位過(guò)低，油泵吸空
將液壓油加滿
吸油過(guò)濾堵塞
清理過(guò)濾器
吸油段漏氣
檢查吸油管及接頭；擰緊接頭。-時(shí)更換接頭。
指示燈亮，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降臺(tái)不上升
檢查***相電源接觸，電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需糾正電源即可。
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