腳手架帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重xin偏移。采用du特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用h型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，-了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，福州工字鋼出租，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。
腳手架的拆除應按后裝先拆的原則： 1.從跨邊起先拆頂部扶手與欄桿柱，然后拆腳手板(或水平架)與扶梯段，16工字鋼，再卸下水平桿加固桿和剪刀撐。2.自頂層跨邊開始拆卸交叉支撐，同步拆下頂撐連墻桿與頂層門架。3. 繼續(xù)相下同步拆除第二步門架與配件，福州16工字鋼多少錢，腳手架的自由懸臂高度不得超過三步，否則應加設臨時拉結。4.連續(xù)同步往下拆卸，對于連墻桿、長水平桿、剪刀撐，必須在腳手架拆卸到相關跨門架后， 方可拆除。5.拆除掃地桿、底層門架及封口桿。6.拆除基座，運走墊板和墊塊。
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