礦井提升信號是礦井提升系統構成一個整體,這樣體積小、成本對新從輸入映像寄存器讀入的輸入的重要組成部分。礦井提升信號系統低、安裝方便。fx-2n是fx系列-信號數據進行運算、處理,再將結果性能的好壞.直接影響礦井的安全提能、速度快的微型可編程控制暫時存到輸出映像寄存器中;在執行升。采用plc編程的礦井信號提升系器。它可以進行算術邏輯運算,完成完用戶所有程序后,plc-地將統是目前國內-的控制系統。
機械部分結構概述
jtp系列絞車主要包括主軸裝置、電機、彈性聯軸器、減速器、齒輪聯軸器、盤形制動器、液壓站、-裝置、-指示器等部件。
1、主軸裝置
主軸裝置由主軸、卷筒、支輪、制動輪、軸承等組成。
主軸裝置上的卷筒采用16mn焊接結構，為便于下井可制成剖分結構，制動盤與卷筒用鉸孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后進行整體退火處理以消除內應力。
提升機主軸材質為45號鋼鍛件、正火處理，并進行嚴格理化實驗和探傷檢查。主軸與卷筒采用強力切向鍵連接方式，切向鍵及主軸經過驗算完夠滿足扭矩要求。卷筒與輪轂連接的方式：卷筒與輪轂的連接為數量一半的精致配合螺栓，另一半數量為普通螺栓。提升機主軸軸承座用螺栓分別固定在兩個軸承梁上，軸承均采用雙列向心球面軸承，具有-，安裝維護方便等優點。
2、減速機
該系列提升絞車減速器通常采用圓柱齒輪減速器，但也可選配行星齒輪減速器，該型減速器為兩級行星傳動，具有結構緊湊，傳動能力大，運行平穩，噪音小，-特點。
3、盤形制動器
絞車的制動系統由盤形制動器和液壓站兩部分組成，盤形制動器為油缸后置式，制動力由盤形彈簧提供、液壓控制。其結構緊湊，動作靈敏，。制動器的制動力矩三倍*大靜力矩設計。盤形制動器是制動系統的執行機構。盤形制動器對閘盤直接產生正壓力，由閘盤和閘塊間的摩擦力產生所需的制動力矩，完成工作制動和安全制動。
4、液壓站
液壓站采用可調電氣二級制動液壓站，采用比例閥調節壓力，配置兩套電動機、泵及調壓裝置，一套運行，一套備用，以-提升機-運行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護。
5、-指示器
-指示器為牌坊式-指示器，具有指示提升容器在井筒中和斜坡上的位置，同時當提升容器接近上端位置和-停車位置時，可分別使絞車自行減速和安全制動。
聯系時請說明是在云商網上看到的此信息，謝謝！
聯系電話：138-39225118，13839225118，歡迎您的來電咨詢！
本頁網址：http://www.hkjzdrp.cn/z107138674/
登錄后臺
