吊車吊鉤的檢修
操作汽車吊的人員，需先經過培訓并通過考核后，才可上機操作，在12噸汽車吊作業過程中，零部件吊鉤有時需要檢修，具體檢修哪些方面呢？
吊車板鉤檢修，板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應大于0.3mm。
檢查12噸汽車吊吊鉤的危險斷面磨損狀況，危險斷面磨損超過原高度的百分之10的應作更換。
吊車吊鉤的試驗，大修后，吊鉤應做試驗檢查，以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的百分之0.25，汽車吊車型號，卸載后不應有裂紋。
拆卸吊車檢查吊鉤、軸、橫梁、軸承并清洗潤滑，吊鉤、橫梁不準有裂紋，螺紋部分不應松脫，軸承完好，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換。
1、防機體過熱：
夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。不能放防凍液哦防凍液一般是兩年換一次！
2、防電瓶虧水：
夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以-正常的液面高度，-蓄電池處于-的工作狀態。
3、防制動失靈：
制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，下長坡途中應注意停車晾剎，-制動性能-；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂。
4、防車胎爆裂：
夏天是比較容胎的季節，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致吊車突然間爆胎。因此，出車前應適當降低車胎氣壓，行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇陰涼處停車；如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。
5、防潤滑-：
溫度高時，機油粘度下降，性變差，造成潤滑-。因此，夏季應經常檢查油量油質，并及時添加或更換；及時清洗機油濾清器、散熱器，吊車，-機油暢通、散熱-，并盡量避免發動機超負荷工作。
6、防車漆受損:
7、防發動機爆燃：
夏季氣溫較高，日高氣溫常常在35℃以上的，吊車自身的故障率也大大提高，易發生自然爆燃等。
2、吸入真空度應200mmhg以下，清洗過濾器，使用泵容量2倍以上的過濾器，更換油種，設置加熱器，修理配管，注油于吸入管，查出不晾處并修理之，檢查軸心是否對準，檢查回油管配置，加油至基準油位，雙聯式泵不可分別使用不同油箱，修理泵、聯軸器破損更新。
3、重新做正確設定，檢查壓力計，取出提動閥，拆下調整螺栓，由外面用引導棒輕擊提動閥數次，也有修好可能，拆下蓋檢查閥芯只2孔，是否有灰塵等雜物阻塞，更換彈簧，清洗或更新。
4、液控外引擎通口在開啟之時為卸載狀態故應避開壓力才能升高。
5、檢查各組件單獨只注油。
6、檢查油之粘度、油溫。
7、除了排泄管路以外所有之外部，注油必須完全修理，家用小型吊車，更新設定，充分繁瑣，降低壓力調節閥之設定
8、使用溫度補償式制閥。
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