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密封圈在液壓系統中常被用于隔絕油液或防止油液溢出。看似簡單的功能卻因其不同的工作環境被分為防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈!
密封圈有這么多種,為了-雷區減少不-的經濟投入,我們得了解各種密封圈的用途。
防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側,用于防止外部污染物進入油缸,根據安裝方式又可分為卡入式和壓入式。
卡入式防塵圈為常見,顧名思義,防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里,用于不那么苛刻的環境條件下。卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯,結構形式有多種變體,如h和k型截面為雙唇結構,但萬變不離其宗。
壓入式防塵圈用于嚴苛、重負荷的條件下,并不卡在凹槽中,密封件加工,而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度,壓入液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈也有多種形式,也分單唇和雙唇。
密封圈在液壓系統中常被用于隔絕油液或防止油液溢出。看似簡單的功能卻因其不同的工作環境被分為防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈!
導向支撐環安裝在液壓缸端蓋和活塞上,軸承密封件,用于支撐活塞桿和活塞,廈門密封件,引導活塞做直線運動,防止發生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。
端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封,是一種靜密封,用于防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由o形圈和支撐環擋圈組成。
 
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