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【米卡爾】持續大功率寬幅面拖拉機驅動高頻牽引自動機場割草機產品特點
采用高強度結構設計配備重型齒輪箱和割刀更適合持續作業。
加重機身能輕松應對草地灌木植被。
的擋草設計能充分吸收樹枝、石塊對機身的沖擊和摩擦，使得機身更-。
彈性浮動鏈接系統，在起伏地貌環境中能-機身始終與地面的的距離和角度。
高速合金片不但-、而且切口整齊、效果更美觀。
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在傳統的系統中，噴油管中的燃油量是相當小的。一旦開始噴射，管路中就會出現一些壓力下降，從而降低噴射行程的有效性。在共軌系統中，蓄能器中的加壓燃料體積相對于正在噴射的燃料體積而言，可以消除這種壓力下降。
電子控制的共軌系統監測許多發動機和燃料的變量，計算機根據這些信息優化噴射過程。噴射速度被仔細調節，以創造一個可控的動力沖程這消除了柴油機在怠速時特有的咔噠聲。每個動力沖程可能有多達五個噴射脈沖。其凈結果是在廣泛的操作條件下提高了發動機的效率，降低了廢氣污染，減少了噪音和振動，并延長了發動機的壽命。缺點是對高度復雜的電子裝置的依賴。
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【米卡爾】持續大功率寬幅面拖拉機驅動高頻牽引自動機場割草機設計特點：
傳動軸過載保護：當瞬間超載時，-標割草機，扭力將使傳動軸過載保護離合器內部銷子和彈簧壓下，實現空轉保護。當負荷消失后，彈簧和銷子恢復原狀，繼續保持扭力傳動，運動場割草機，由此降低齒輪箱和刀體的損傷。
重載齒輪箱：重載齒輪箱設計自帶散熱功能，更適合長時間連續工作。
三層高壓保護：壓力42兆帕高壓油管，3層鋼絲，抗磨耐高壓
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在傳統的燃油噴射中，每當噴射泵抽動式或分配器式沖動時，它就以高壓驅動燃油通過輸送管到達噴射器。單元式噴油器將噴油泵內置其中，直接在發動機的凸輪軸上運行，因此消除了輸送管道。共軌系統完全取消了傳統的噴油器。
圖2-20. 傳統的燃料噴射器。進入噴油器的燃料通過本體和噴嘴的通道，進入圍繞噴嘴閥的腔室。閥門彈簧緊緊地保持閥門關閉，直到來自噴射行程的燃料壓力克服了彈簧的張力并抬起閥門，讓燃料在高壓下通過噴嘴的孔和。這是在瞬間發生的。在噴射結束時，燃油壓力迅速下降，彈簧使閥門回到其座位上，結束燃油流入燃燒室。
在一個噴油器內，一個-的彈簧推力彈簧將針閥固定在噴油器噴嘴的底座上。當噴油器中的壓力達到一定水平時，針閥被設計為抬離其座，允許燃料進入發動機。一些噴油器有兩個推力彈簧雙彈簧噴油器，導致兩階段噴射過程。個彈簧升起，允許小規模的初步噴射，在第二個主噴射脈沖之前產生湍流并增加氣缸壓力。這導致了更平滑、更安靜、更清潔、更有效的燃燒。(注意，這些噴油器不能在現場修復，必須換成新的。
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終的結果是越來越-的電子控制，具有-的診斷、故障-和故障排除功能，以及相-量的存儲歷史，但這些控制超出了任何業余的 小樹苗 -的故障排除和維修能力。
集成的機載電子顯示屏。屏幕截圖說明了現代電子控制發動機的操作者可獲得的信息范圍。
值得注意的是，電子發動機控制需要大量的資源來開發。一般來說，制造商越大，120千瓦割草機，就越-，越復雜，電子裝置的測試也就越好。
限定家庭，割草機，一艘完-絡化的船只問世，或多或少地將網絡化的導航電子設備、發動機監測和控制系統、轉向和換檔以及船只的其他配電系統使用遠程操作的電子斷路器，即所謂的分布式電源系統完全整合在一起。
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