事故案例3：提升絞車在下運過程中，軌道巷未安設照明給運輸作業帶來--，由于道岔未打到正確位置發生過串車誤入車場的事故，發生過串車掛住擋車欄的事故。
預防措施：軌道巷盡快完善照明，給跟車工一個-的作業
環境。下運時，可時刻注意前方運輸狀況。各車場的警戒工要時刻注意道岔指向方向、擋車欄開閉狀態。現階段擋車欄聯動正在調試中，實現聯動后，如果絞車在運行過程中擋車欄未正常開閉，即使控制系統中設有反應距離，但萬一跟車工與絞車司機配合緩慢沒有及時停車，導致串車掛住擋車欄時，絞車控制回路中過載保護就會起作用，絞車停止運行，不至于拉斷鋼絲繩。(舊井曾經發生過在運輸支架過程中，鋼絲繩掛住擋車欄導致斷繩跑車事故)
2、電氣、機械設備故障以及外界因素造成的過卷、斷繩、跑車重-故。鋼絲繩斷繩事故主要原因是：松繩、跑車、過卷、鋼絲繩強度降低、操作失誤等。
(1)斷繩類型主要可能有：過卷斷繩、抖繩斷繩、銹蝕斷繩、疲勞斷繩(鋼絲繩在摩擦輪、天輪處的彎曲，產生彎曲應力，而產生疲勞，拉伸損壞。長時間的反復彎曲，使鋼絲繩疲勞強度降低)、沖擊和振動斷繩(鋼絲繩在使用中經常承受各種沖擊和振動，主要有以下幾種：松繩引起的沖擊。過卷造成的沖擊。緊急停車時，減速度過大造成的沖擊和振動。在沖擊力大于鋼絲繩的強度時造成斷繩)。
一、工作原理
多繩摩擦式礦井提升機適用于煤礦、金屬礦和非金屬礦的豎井作提升煤、礦物、升降人員、下放材料與設備等。
1、中間掛有容器的封閉鋼絲繩纏繞在卷筒上，當電機帶動卷筒轉動時，通過鋼絲繩與卷筒的摩擦力實現容器的提升 與下方；
2、通過電氣傳動實現調速；
3、盤形制動器通過液壓與電氣控制實現制動；
4、通過各種位置指示系統實現容器的-指示；
5、通過各種傳感器與控制元件組成的機、電、液聯合系統，進行整機的監控與保護；
6、通過計算機和網絡技術實現提升機內、外的信息傳輸。
早對系統各種動作的邏輯判斷和動作執輸出映像寄存器中的執行結果送到輸期在煤礦應用的是以集成電路或單片行以及信息傳遞,并配有相關的主電出鎖存器中去,再去驅動外部負載。機為的信號電控系統,與plc可源、備用電源、接口模板、外輸出繼運行模式:plc系統的運行模編程控制器相比,前者的維護、使用電器等控制設備。式總體分為手動和自動兩種。在自動比較復雜,故障率,性能不穩定,若增加上位計算機,-就的模式下,當提升機允許開車時,只容易發生誤動作;后者以plc可編程可以方便地對系統進行編程、調試以需根據信號系統發出的開車請求信號控制器為,通過plc內部進行數及在系統正常提升過程中對各種運行給定開車信號,plc系統就會自動判據轉換,采用led屏幕顯示,可以根參數進行檢測、監控等。在系統中應斷方向,完成開車、加速、行程、減據現場的實際運行狀態需要進行編用了3套plc組成一個plc網絡,分別速、爬行、制動和停車等命令,實現程。系統基本上可以實現免維護,故安裝在副井車房顯示柜、上井口操作行程全數字化控制,同時實現監控和障率低,使用簡單-。臺和下井口隔爆箱。它們分別起著保自診斷及處理;在手動模式下,司機護、信號識別、傳輸和操作等作用,3通過速度手柄設置系統速度,在允許plc可編程序技術的應用套plc通過2根24芯電纜連接在一起,的開車條件下,全程控制提升機。這為了解決原信號系統中存在的問組成一個信號網絡。種情況一般用于plc系統故障以及特題,雞西分公司杏花礦選用了唐山開2plc控制系統的原理及在礦井殊運行要求的情況。相應的基本安全誠電器有限責任公司生產的副井提升提升中的運行模式監控功能仍然可以交給系統自動化實信號及操車控制系統,替代原來的信plc按順序(從上到下、從左到右)現,其性是可以-的。
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