汽車轉向器小齒輪軸防軸向竄動結構的制作方法 【摘要】本實用新型公開了一種汽車轉向器小齒輪軸防軸向竄動結構，包括殼體、小齒輪軸和防塵罩，小齒輪軸的下端伸入殼體，該小齒輪軸通過軸承與殼體相支承，在所述軸承的上方設置齒輪軸承塞，該齒輪軸承塞為上大下小的兩段式結構，齒輪軸承塞的下段嵌入殼體的上端口內，兩者螺紋配合，齒輪軸承塞的底面與所述軸承的上端面貼靠，在所述齒輪軸承塞與小齒輪軸之間設置油封，該油封嵌入齒輪軸承塞上段的內孔中。本實用新型能有效防止小齒輪軸發生軸向竄動，-了密封及防塵效果，消除了轉向器卡滯的弊病，具有構思巧妙、結構簡單、改造容易、改造成本低等特點，在各種類型的汽車轉向器上均適用。
外齒圈壓裝工裝的制作方法 【技術領域】 [0001]本實用新型屬于外齒圈加工領域，尤其涉及一種外齒圈壓裝工裝。 【背景技術】 [0002]目前，在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個齒圈固定在滾齒機上，再進行滾齒，加工效率低，為此急需解決上述技術難題。 【實用新型內容】 [0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種外齒圈壓裝工裝，欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面，以便后續批量滾齒。 [0004]本實用新型的技術方案如下:一種外齒圈壓裝工裝，其特征在于:該壓裝工裝由上移動組件和下定位組件構成，其中:所述上移動組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環 (3)，其中上水平壓板(1)與壓機(y)的壓頭(yt)同軸固定，該上水平壓板(1)的下板面通過一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(3)頂面同軸固定，該豎直連接柱沿周向設置； [0005]所述下定位組件與上移動組件的軸心線在同一條直線上，并包括下定位座(4)和下壓蓋(7)，其中:所述下定位座(4)固定在所述壓機(y)的工作臺(yg)上，在下定位座內通過徑向塊(4a)同軸連接有一個定位柱(4b)，該定位柱上端為上小下大的圓錐部；所述下定位座(4)頂面同軸支撐有一個下壓裝套筒(5)，該下壓裝套筒的外徑大于下定位座(4)的外徑，在下壓裝套筒(5)內通過徑向柱(5a)同軸連接有一個定位套(5b)，該定位套中心孔的下部與所述定位柱(4b)上端的圓錐部相配合；所述下壓裝套筒(5)上方同軸設有一個下壓裝定位套筒(6)，這兩個件均用于套裝外齒圈(w)，且下壓裝套筒(5)外面一次可以套裝8-10個外齒圈(w);所述下壓裝定位套筒(6)的高度高于下壓裝套筒(5)，該下壓裝定位套筒的外壁為上小、下大的圓錐面，其下端的外徑與下壓裝套筒(5)的直徑相同；所述下壓裝定位套筒(6)中心孔的下端設有一個下環形凸臺(6a)，該下環形凸臺與所述下壓裝套筒 [5]的內孔壁貼合； [0006]所述下壓蓋(7)的開口朝下，并可套在所述下壓裝定位套筒(6)外面，并在所述上移動組件的作用下，向下壓所述外齒圈(w)，當下壓蓋(7)內頂面接觸下壓裝定位套筒(6)頂面時，剛好將下壓裝定位套筒(6)上套裝的所有外齒圈(w)壓到所述下壓裝套筒(5)上。 [0007]在上述技術方案中，上移動組件只能在壓機的壓頭帶動下上下移動，邯鄲榨油機榨圈，而下壓裝套筒(5)、下壓裝定位套筒(6)和下壓蓋(7)是可以拆卸的。下壓裝套筒(5)上先套裝的是已經滾好齒的外齒圈(w)，而下壓裝定位套筒(6)上先套裝的是未滾齒的外齒圈(w)，且下壓裝套筒(5)和下壓裝定位套筒***)的外齒圈(w)數目及規格相同。壓裝時，上移動組件向下壓下壓蓋(7)，并將下壓裝套筒(5)上滾好齒的外齒圈(w)壓到下壓裝套筒(5)外面，而下壓裝定位套筒(6)上未滾齒的外齒圈(w)則被壓裝到下壓裝套筒(5)上，以便后續將帶有為滾齒外齒圈(w)的下壓裝套筒(5)裝夾到滾齒機上，進而進行滾齒操作。 [0008]完成滾齒加工后，又將帶有已滾齒外齒圈(w)的下壓裝套筒(5)裝到下定位座(4)上，然后在下壓裝套筒(5)上面裝上下壓裝定位套筒***)，其次在下壓裝定位套筒(6)外面套裝有一組未滾齒的滾齒外齒圈(w)，后在下壓裝定位套筒(6)上部套裝下壓蓋(7)，從而通過下壓蓋(7)將下壓裝定位套筒(6)上未滾齒的滾齒外齒圈(w)壓裝到下壓裝套筒 (5)上，并同時將下壓裝套筒(5)的已滾齒外齒圈(w)壓到下定位座(4)上，以便人工取下已滾齒的外齒圈(w)，并如此往復循環操作。 [0009]采用以上技術方案，本實用新型能將已加工的外齒圈從下壓裝套筒上取下，并同時將未滾齒的外齒圈壓裝到下壓裝套筒上，以便后續工序-帶有未滾齒外齒圈的下壓裝套筒裝夾到滾齒機上滾齒，且下壓裝套筒上可以壓裝8-10個外齒圈，這樣就能大幅提高滾齒效率，從而-地現有技術加工效率低的缺陷，且本工裝結構簡單，使用方便，易于實施。 [0010]在本案中，所述下定位座⑷通過徑向塊(4a)與定位柱(4b)焊接固定。 [0011]為了便于連接，所述上水平壓板(1)通過螺栓與壓機(y)的壓頭(yt)固定。 [0012]有益效果:本實用新型能將已加工的外齒圈從下壓裝套筒上取下，并同時將未滾齒的外齒圈壓裝到下壓裝套筒上，以便后續工序-帶有未滾齒外齒圈的下壓裝套筒裝夾到滾齒機上滾齒，且下壓裝套筒上可以壓裝8-10個外齒圈，這樣就能大幅提高滾齒效率，從而-地現有技術加工效率低的缺陷，且本工裝結構簡單，使用方便，榨油機榨圈加工，易于實施。
紡織機械齒輪 完成檢查后，所有零部件按原來位置裝配。注意幾點，轉向齒輪油泵分為左右旋向，主動齒輪和被動齒輪需按照拆卸時標記裝配，不能裝反，浮動軸套裝入殼體孔時，應按齒輪旋轉方向轉動，在殼體內不應有卡阻現象�！ ∪鐩]有卡阻則可以使用，注意鑼堵需要恢復原位置，榨油機榨圈生產廠家，否則會影響泵的出廠參數�！ �(3)檢查齒輪泵的安全閥芯是否卡阻 表面淬火如高、中頻或火焰淬火的淬硬層與非淬硬層過渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時淬硬不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低hrc55左右所以應用也逐漸減少。 硬齒面中氮化硬齒面，由于氮化層-很淺，不適合作-重載齒輪傳動，而且氮化工藝本身的成本較貴，所以很少采用。 3、做好機器的保養工作。機器的保養是延長機器的方法之一，也是減少耗油量的方法之一。用戶在使用旋耕機后要對整個機器進行清洗，并對機身的各個部件進行保養，機器在下次作業時可以-的進行. 2、在旋耕機使用中，要避免機器超負荷運轉。旋耕機在一定的范圍內進行作業，可以在相對耗油量較小的情況下達到大的工作效率，同時起到保護機器的作用。但是，若旋耕機壓力負荷過大，會導致耗油量增多。 依據齒輪傳動時兩輪滑動系數的改變規則可知，鑄鋼傘齒輪齒根的滑動系數大于其齒頂的滑動系數，而小齒輪齒根的滑動系數又大于大齒輪齒根的滑動系數，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平，小齒輪應選用較硬的材料來制作，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數十個hb，小齒輪也可選用高頻感應沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。那么怎么才能夠減少傘齒輪的磨損，并提高使用的壽命，在傘齒輪廠家看來，其實有下列幾項辦法。首要原料選型有-合理首要一定要在調質處理上過關。 縱觀我國減速機發展歷程，上世紀80年始，由于齒輪技術的發展，我國減速機生產應用技術日趨成熟，這期間，我國減速機行業對于國外幾類齒輪技術的應用從一味的模仿到可以設計，經歷了漫長的發展過程，如今各種新技術的廣泛應用，使我國自主設計制造能力基本可以滿足國內需求，加快了減速機行業的發展步伐。 珩齒時的運動和剃齒相同。即珩輪帶動工件高速正、反向轉動，工件沿軸向往復運動及工件徑向進給運動。與剃齒不同的是開車后一次徑向進給到預定位置，故開始時齒面壓力較大，隨后逐漸減小，直到壓力消失時珩齒便結束。
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