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基本的調速器由兩個鋼質砝碼組成，被稱為飛輪，連接在兩個鉸鏈式彈簧臂的兩端。調速器的傳動軸由發動機機械地驅動，當它旋轉時，飛輪也隨之旋轉，在離心力的作用下向外推送。一個彈簧抵消了這種離心力。
我們假設發動機在運轉，調速器在旋轉，割草機，飛輪與調速器彈簧在某一位置處于平衡狀態。如果負載減少，發動機速度加快，調速器將旋轉得更快，在離心力的增加下，飛輪將移出。當飛輪向外移動時，其臂部會向上推壓控制套筒，從而壓縮調速器彈簧，直到有足夠的平衡壓力來恢復平衡。
控制套筒通過一系列桿子與噴油泵的燃料控制桿相連，當套筒在調速器的傳動軸上移動時，它減少了噴油泵的輸送速度。燃油的減少使發動機減速到它初設定的速度。
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濕式排氣管可以冷卻氣體，并在不增加背壓的情況下使系統部分安靜下來。更重要的是，寬幅面割草機，在注水點之外，可以使用合適的橡膠管作為排氣管。這可以吸收一些噪音，拖拉機拖拽割草機，否則這些噪音會從承受干式排氣管的熱量所需的金屬管中輻射出來。
通過使用水力，在濕式排氣管中的消音效果可以進一步提高，而且只需少量增加背壓。它的工作原理是這樣的。水注入排氣管后，水和氣體流入膨脹室，該膨脹室在其底部附近有一個出口。未汽化的水不斷增加，直到堵住這個出口，這時廢氣就會把它吹出排氣管。膨脹室和小程度的背壓相結合，使排氣系統中的壓力變化均勻，
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柴油機的速度是通過控制噴入氣缸的燃油量來調節的。為了實現這一點，抽油泵的柱塞在其邊緣加工了一個彎曲的溢出槽。在柱塞頂部鉆有一個孔，與這個凹槽相連，這樣桶內的燃油就可以流向它。在泵筒上還鉆有另一個孔，即放油口。
只要溢出槽與放氣口對齊，泵筒中的燃料就會流走，壓力下降，噴射就會停止。通過旋轉泵筒或柱塞，槽和口可以在柱塞沖程的不同點上對齊，拖拉機驅動割草機，從而改變放氣前的燃料注入量。
裝在柱塞或上的齒輪通過一個齒輪桿轉動，這個齒輪桿被稱為燃料齒條。節氣門與該齒條相連。改變節氣門的位置可以調節流向噴射器的柴油，從而控制發動機的輸出。
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