實現(xiàn)液壓缸的鎖緊狀態(tài) 換向閥處于中位時，兩個液壓單向閥關閉，回油單向閥，嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
大流量排油中液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節(jié)流作用，-活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液壓單向閥打開，高壓單向閥，便可以順利地將右腔油液排出。
作為充油閥使用立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液壓單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
內螺紋單向閥常有以下應用：
1常被安裝在泵的出口，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經泵回油箱。
圖2 單向閥裝在液壓泵出口
2被用來分隔油路
單向閥用來分隔油路
3與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥、單向順序閥等，例如，單向節(jié)流閥使油液一個方向流經單向閥，另一個方向流經節(jié)流閥等。
4安裝在執(zhí)行元件的回油路上，使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧，其正向開啟壓力為0.3～0.5mpa。
5被用作補油閥。
6根據(jù)系統(tǒng)控制要求，禁止油液反向流過。
內螺紋單向閥的開啟壓力是指正向導通時進口p1和出口p2的壓力差。為使單向閥靈敏-，壓力損失較小，并具有-的密封性能，開啟壓力大小要合適，氣體單向閥，一般在0.04mpa左右。當利用單向閥作背壓閥時，應換剛度較大的彈簧，使其正向導通時，徐匯單向閥，開啟壓力較大，造成一定的背壓，一般背壓力在0.2～0.6mpa。
液控單向閥：在結構上比普通單向閥多一個控制油口k、控制活塞l和頂桿。
當控制油口k處-油作用時，液控單向閥與普通單向閥工作相同，即壓力油從口進入時，可以流出。
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