拉銑齒是利用一把大直徑的拉- 銑刀盤在回轉一周中，從實體輪坯按成形法完成一個齒槽的粗切和精切。在精切刀齒之后，刀盤上有一段不裝刀齒的圓弧空間供工件分齒；也有用兩把刀盤分別進行粗切和精切的。
拉銑齒的生產率-，但切出的齒形是近似于漸開線的圓弧曲線，精度較低；且拉-銑刀盤是刀具，結構復雜，制造困難。拉銑齒常用于大批量生產汽車后橋中的差動齒輪。
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齒輪傳動是現在機械傳動中使用廣泛、常見的一種傳動形式，齒輪用它的輪齒來傳遞力矩和運動、改換運動的方向、指示讀數及改換組織的方位等，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家講述一下齒輪的品種。
齒輪按輪齒齒廓曲線，可分為漸開線、擺線、圓弧線、雙圓弧線齒輪等，按其外形，斜齒-司，可分成圓柱齒輪、錐齒輪、蝸桿蝸輪、鼓形齒輪、非圓齒輪等，按其傳動形式，又可分為平行軸傳動、相交軸傳動及交錯軸傳動。
東莞市萬福五金制品有限公司供應自動化機械傳動配件，多年來，憑借-的研發投入和-的制造技術，為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且-客戶的-。
未來齒輪正向重載、高速、和率等方向發展，斜齒輪生產廠家，并力求尺寸小、重量輕、-和經濟-，而齒輪理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立-的強度計算方法的依據，斜齒輪供應，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形。
研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以-齒輪運轉的平穩性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。
摩擦、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，來樣加工斜齒輪，而且也能提高傳動效率。
東莞市萬福五金制品有限公司產品，公司以做好產品品質為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費，提高工作效率，持續改進，改進體系，使工作程序化，規范化，不斷提升產品。
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