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齒輪減速機齒輪開裂的原因和檢測分析

齒輪材料為18crnimo7-6。生產工藝為粗加工***滲碳淬火+回火***精加工(鍵槽開孔等)。為了確定齒輪裂紋產生的原因，進行了一系列的檢測和分析。

測試過程和結果

1.1宏觀檢驗

齒輪減速機齒輪外圓周、內鍵槽孔壁和端面的圓周方向均有較長的裂紋，部分端面裂紋兩側傾斜，如圖1所示。沿裂紋張開后觀察斷口形貌，多為銀金屬光澤的細瓷，未發現陳舊的斷口，裂紋源在鍵槽根部轉角處。

1.2化學成分測試

采用icp-aes對齒輪的化學成分進行了測試，結果符合en 884 -2008《滲碳鋼交貨技術條件》的要求。

1.3硬度及金相檢驗

齒輪減速機齒輪的滲碳層-約為1.58mm，齒面平均硬度為725hv1，中心硬度為43.0hrc，均滿足圖紙的技術要求。

根據gb / t 10561-2005《測定鋼中非金屬夾雜物含量的標準級配圖顯微檢查方法》，各類非金屬夾雜物均優于0.5級;根據gb / t6394-2017金屬平均晶粒度測定方法，晶粒度為6.5級。

根據gb / t 25744-2010《鋼中滲碳淬火回火金相檢驗》，齒輪滲碳層分為1級碳化物、5級馬氏體和6級殘余奧氏體。不符合gb / t 3480.5-2008《正齒輪斜齒輪承載能力計算第5部分:材料的強度和》對滲碳鋼表面組織和殘余奧氏體含量的要求

齒輪減速機試樣在裂紋源處切割，拋光，用4%醇腐蝕溶液腐蝕。用顯微鏡觀察鍵槽表面。鍵槽表面粗糙，根部不規則，有微裂紋。