反向炭黑也叫納米結構炭黑，這是德國德固賽公司通過改進的方法生產出的新品種。這種炭黑主要也是應用在輪胎領域，在經過大量的測驗統計數據之后發現，與同意輪胎的對應傳統炭黑相比，反向炭黑在橡膠膠料中具有如下特點：1.滾動阻力降低了幾個百分點。2.耐磨性提高了幾個百分點。3.抗濕滑性能保持不變。除此之外，反響炭黑與性能相近的傳統炭黑相比，著色強度較低，---體尺寸分布較寬，具有更高的表面粗糙度和的表面活性。而具有活性的色漿炭黑則能完全的媳婦在紙質纖維上使其充分染色，全無浪費。
低吸碘值高耐磨炭黑
低吸碘值高耐磨炭黑是印度一家公司首先提出來，其目的是使這種特殊炭黑的焦燒安全性和---行為得以有效加強，而這將有助于提高茶涼，不僅如此，低吸碘值高耐磨炭黑的定申應力更高，抗屈撓疲勞性能---，但是生熱卻相比常規炭黑要高。粘著性能---，老化后的應變性能保持率提高。炭黑是橡膠補強劑之一,可以增加橡膠的耐磨性比如輪胎用的橡膠。
炭黑的用途及其在-中的作用
炭黑
炭黑是現代-中不可缺少的重要化工原料之一、1997年，輪胎用炭黑生產廠家，全炭黑的年產量已達660kt，其中90％以上用于橡膠工業，其余則用于油墨、涂料、塑料及其他工業部門。炭黑對交通運輸業的量發展，實現農業機械化，加強建設，以及提高人民物質生活和精神文明建設具有十分重大的意義。這個粉末含量也需要控制，通常炭黑粒徑大于125μm稱之為粒，小于125μm稱之為粉，粉末含量太高會影響煉膠。
1.3.1橡膠工業
炭黑是橡膠制品的重要補強劑和填充劑。橡膠工業沒有炭黑工業輔助配合，是不可能發展的;反之，炭黑工業沒有橡膠工業的支撐，也不可能得到迅速的發展。兩者互依互存，共同發展。在橡膠用炭黑中75％左右的炭黑是被用來制造各種類型的輪胎，如汽車輪胎、拖拉機輪胎、飛機輪胎、力車胎等，畢節炭黑生產廠家，其余被用來制造其他橡膠制品，如膠管膠帶、膠鞋等。炭黑在膠料中的用量約為生膠用量的35％～50％。炭黑對橡膠起著那么重要的作用，是由于它具有非常優異的補強性能。炭黑粒子具有微晶結構，在炭黑中，碳原子的排列方式類似于石墨，組成六角形平面，通常3~5個這樣的層面組成一個微晶，由于炭黑微晶的每個石墨層面中，碳原子的排列是有序的，而相鄰層面間碳原子的排列又是無序的，所以又叫準石墨晶體。早在1912年，人們在天然膠料中發現炭黑的特殊補果，而且炭黑對合成橡膠的補強作用越加---，其重要標志是---輪胎胎面的磨耗性能，---提高了輪胎行駛里程，還能提高膠料的拉伸強度和撕裂強度等物理機械性能
什么是碳黑?
碳黑是碳主要為石油衍生物經過不完全燃燒形成的精細粉末狀的準石墨結構物質，表觀呈純黑---或者粒狀。產品的著色力，精細度和密度根據原料和生產工藝的不同而有很大差異。碳黑不溶于水；有研究部門做過類似的實驗，將不同種類的炭黑在同一條輸送條件下進行實驗，所得到的總的破碎率都有很大的區別。有酸堿性之分，燃燒后產生---。碳黑的主要成分是碳，同時包含微量氫，氧，硫，灰份，焦油和水份。
什么是顏料碳黑？
據2005年統計數據顯示，碳黑的年產量接近800萬噸，其中90%以上為橡膠碳黑，用于橡膠補強用途和汽車輪胎；只有大約10%作為色素用于油墨，炭黑生產廠家，塑膠和涂料，稱為顏料碳黑，或者色素碳黑。
顏料碳黑的消費量
顏料碳黑，作為的黑色顏料，是僅次于鈦和氧化鐵的第三大銷量的顏料產品。顏料碳黑的年用量用于著色以及其他特殊用途，區別于橡膠補強用途為50萬噸。由此可見，顏料碳黑與橡膠碳黑有著明顯的區別。
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