在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關(guān)；精密活塞桿減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，還使減振器連接件損壞，活塞桿價格，因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。
此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到---中。
精密活塞桿是否可以根據(jù)圖紙來制作或定制？
生產(chǎn)廠家除了有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的產(chǎn)品外，活塞桿廠家，如果客戶提供的產(chǎn)品圖紙，也是可以進(jìn)行加工制造的，讓客戶得到自己想要的產(chǎn)品。并且還可以定制一些非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的活塞桿，這樣可以符合不同客戶的不同需求及個性化需求。
其在尺寸上怎樣避免出現(xiàn)偏差？
想要避免尺寸上出現(xiàn)偏差，那么要做好以下這幾個方面的工作：一是精密活塞桿的配合間隙要合適，太大太小也不行，二是這一種活塞桿導(dǎo)套的固定方式要合適和正確，以及導(dǎo)套安裝孔上不能有距離誤差。
雖然從設(shè)計思想的角度考慮不希望活塞桿承受徑向力，活塞桿公司，但受實際結(jié)構(gòu)的---，它不可免除要承受相當(dāng)部分的徑向外力。為此，它的長度須適當(dāng)，舟山活塞桿，一般取它外徑的0.7-1.0倍。以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減低磨損、上升液壓油缸使用壽命的目的。
液壓油缸的很大情況下取決于活塞桿的，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有充裕精度的形位公差。一般說來，外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓油缸的端面對軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
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