10鋼管在我們的生活中經常會遇到，有不同的形狀，用于工廠機械化的施工，應用比較的廣泛。有時候會發現后10鋼管的壁厚不均勻，那么具體是怎樣的情況呢？下面小編帶大家了解一下，希望對您有幫助。
1、螺旋狀10鋼管不均的原因是穿孔機軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或者是頂頭前壓下量太小等的調整原因造成的壁厚不均勻，一般沿10鋼管的全長呈螺旋狀的分布。方法就是調整穿孔機軋制中心線，使兩軋輥的傾角相等，按軋制表給定參數調整軋管機。
2、頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、曲折度比較的大、管坯定心孔不正，比較溶體形成10鋼管頭部壁厚不均。穿孔時延伸系數太大、軋輥轉速太高、軋制不穩定。穿孔機拋鋼不穩定易形成毛管尾部壁厚不均。方法是檢查管坯的，避免管坯前端切斜度、壓下量大，更換孔型或檢修均應校對定心孔。選用較低的穿孔速度，-軋制的穩定性和毛管壁厚的均勻度。當軋輥轉速調整后，匹配的導盤也做相應調整。
3、直線狀的壁厚不均勻的原因就是芯棒預穿鞍座高度調整的不合適，芯棒預穿時接觸到某一面的毛管，致使毛管在接觸面上溫降過快，形成壁厚不均甚至是拉凹缺點。連軋軋輥空隙過小或者過大。軋管機中心線的誤差。單、雙機架壓下量不均，會形成10鋼管單機架方向超薄(超厚)、雙機架方向超厚(超薄)的直線型對稱誤差。方法是調整好芯棒預穿鞍座的高度、-芯棒與毛管對中。更換孔型及軋制標準時應丈量軋輥空隙，使的實際的軋輥空隙與軋制表保持統一。
能說到10鋼管，大多數人想到的都是燃氣運輸管道之類的龐然大物，其實不然，咱們的10鋼管可不是只會干粗活的大塊頭，咱們的10鋼管在細微處也是卓見-的呢。
在的10鋼管，10鋼管是使用頻率高的一款，10鋼管主要是用于液壓設備、機械結構的表面光潔度好和尺寸精度高的10鋼管。選用10鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品。10鋼管按生產方法不同可分為冷拔管、擠壓管、冷軋管、熱軋管等。
冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行，擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的模孔中擠出，此法可生產直徑較小的10鋼管。
1、碳c：10鋼管中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳量0.23%超過時，10鋼管的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結構10鋼管，10鋼管，含碳量一般不超過0.20%。碳量高還會降低10鋼管的耐-腐蝕能力，在露天料場的高碳10鋼管就易銹蝕；此外，碳能增加10鋼管的冷脆性和時效敏感性。
2、硅si：在煉10鋼管過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以-10鋼管含有0.15－0.30%的硅。如果10鋼管中含硅量超過0.50-0.60%，硅就算合金元素。硅能-提高10鋼管的彈性-，屈服點和抗拉強度，故廣泛用于作彈簧10鋼管。在調質結構10鋼管中加入1.0－1.2%的硅，強度可提高15－20%。硅和鉬、鎢、鉻等結合，有提高抗腐蝕性和防氧化的作用，可制造耐熱10鋼管。含硅1－4%的低碳10鋼管，具有-的導磁率，用于電器工業做矽10鋼管片。硅量增加，會降低10鋼管的焊接性能。
3、錳mn：在煉10鋼管過程中，錳是-的脫氧劑和脫硫劑，一般10鋼管中含錳0.30－0.50%。在碳素10鋼管中加入0.70%以上時就算“錳10鋼管”，較一般10鋼管量的10鋼管不但有足夠的韌性，且有較高的強度和硬度，提高10鋼管的淬性，-10鋼管的熱加工性能，如16mn10鋼管比a3屈服點高40%。含錳11－14%的10鋼管有-的耐磨性，用于挖土機鏟斗，球磨機襯板等。錳量增多，減弱10鋼管的抗腐蝕能力，降低焊接性能。
4、磷p：在一般情況下，磷是10鋼管中有害元素，增加10鋼管的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。因此通常要求10鋼管中含磷量小于0.045%，10鋼管要求-些。
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