鐵路盾構道岔將單道岔的大致方向拉出，使道岔處于正確的位置，并將前后線連接直，無擺彎和彎角。具體為先拉直料，然后確定好支撐，通過量規后確定其他料。雙夾板折斷，按鋼軌折斷；如果一個夾板壞了，監測它，并通知現場立即更換。在線焊時，溫度不應低于0℃。松開列車時，焊縫溫度應低于300。在重焊過程中，應保持無縫線鎖軌溫度不變，并如實記錄重焊前后兩標志間軌長變化情況。
無論哪個行業，施工安全是重中之重，鐵路道岔施工也不例外。在工作之前,團隊---,保護人員安全官路工人,從路上工人進行一個檢查,發現不符合規定和要求及時修正,并根據自己的工作性質來分配和問問題,消除施工安全---。施工后也要注意檢查，檢查其施工時也要注意自身安全。
重要的道路養護設備必須經過正規的道路養護人員檢查，并在使用前使用，以防止道路養護人員臨時操作。組長在安排安全工作及注意事項時，應仔細安排越野車工人的具體工作，不得有任何疏忽，并明確相互控制的對象。工長、安全員應使用機器和工具進行仔細檢查，防止機器和工具在路上進行病害，防止機器和工具---的問題。
確定道岔是室內還是室外
如果是單個道岔，則操作控制臺的電流表上會顯示動作開關的電源已發送到該開關。若道岔未工作到規定位置，則為戶外原因。在道岔的操作中，如果沒有指示控制臺的電流表，則先到機房的室外分壓器測量道岔的電壓。
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