它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450mpa等4個級別。主要有q295、q345、q390、q420、q460。：“q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭，其后數字為該牌號屈服點σs值，其后的符號是按照該鋼雜質元素硫、磷含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為a、b、c、d四等。其中a、b級鋼通常稱16mn[2]
16mn為鋼材中的一種材質。過去鋼材的一種叫法。
16mn鋼屬于碳錳鋼，碳的含量在0.16%左右，屈服點等于343mpa強度級別屬于343mp。16mn鋼的合金含量較少，焊接性---，方管廠家，焊般不必預熱。但由于16mn鋼的淬硬傾向比低碳鋼稍大，所以在低溫下如冬季露天作業或在大剛性、大厚度結構上焊接時，為防止出現冷裂紋，需采取預熱措施。
不同板厚及不同環境溫度下16mn鋼的預熱溫度：
焊件厚度mm不同氣溫下的預熱溫度計℃：
16以下不低于－10℃不預熱，－10℃以下預熱100～150℃；
16mn無縫管
16mn無縫管
16～24不低于－5℃不預熱，－5℃以下預熱100～150℃；
25～40不低于0℃不預熱，0℃以下預熱100～150℃；
40以上均預熱100～150℃。
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石油鉆探管(yb528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的方矩管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
船舶用碳鋼方矩管(gb5213-85)是制造船舶i級耐壓管系、ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼方矩管。碳素鋼方矩管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼方矩管管壁工作溫度超過450℃。
汽車半軸套管用方矩管(gb3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋方矩管。
柴油機用高壓油管(gb3093-2002)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔方矩管。
液壓和氣動缸筒用精密內徑方矩管(gb8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密方矩管。
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方矩管的r角一般都是控制在三倍的壁厚之內，這都在方矩管的執行標準：gb/t6728-2002里面都有說明，一般的直出的方矩管都能達到標準的要求，針對一些特殊規格、特殊壁厚的方矩管會選擇冷拔工藝加工成為冷拔方矩管，由于是改拔之后的，就可能會出現r角超標的現象，這就需要控制一下r角的角度，這都是和選擇原材有---的關系，周長/4*1.29-壁厚，得出來的結果就是需要原材的規格，如果實際現貨沒有合適的規格就可能會出現口徑變大或者是r角過大的情況，如果對口徑要求過嚴的話，我們會選擇一步先將口徑縮成合適的口徑，在對其進行改方的加工，我公司生產的每一件產品都嚴格按照標準執行，真誠期待您的來電來函，洽談業務！
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