汽機油品牌-河南汽機油-天津朗威石化潤滑油(多圖)

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區苗莊工業產業園，汽機油生產，是車輛、工業用各類潤滑油及齒輪油，防凍液的研發和生產商。公司嚴格貫徹了iso9001國際管理體系標準和ohsas18001職業健康安全管理體系標準，實現了規范化運作和清潔生產，做到循環，生產全程無三廢排放。下面天津汽機油的廠家為您講解一下關于齒輪油的相關性能介紹。

潤滑油受熱形成的積碳和膠質加劇磨損。

當活塞在氣缸套中往復運動時，并不是密不可分，而是保持一定的間隙，因為如果直接接觸了就會導致磨損或卡死的現象，發動機就會-。當燃燒室點燃的油氣體調皮地想-時，這個間隙就成了佳-線路。

一旦跑到下面的油底殼里去，那些未燃盡的油就去禍害機油去了。不是稀釋就是高溫烘烤，長此以往，機油里的一些成分不變成膠質和積碳哪兒跑？

設計者為了將間隙縮小一些，就設計了兩道氣環。后來又加了一道油環，防止活塞和缸套再碰上。可謂是雙保險。加了油環后，讓機油不斷從下方進入這個縫隙內，幫著堵住燃燒室氣體往下的-路線的時候，也冷卻一下炙熱的活塞，隔開活塞和缸套。

如果機油的抗結膠性能差，容易形成積碳，積碳堆積在氣環油環在活塞上預設的環槽里后，會使得氣環油環卡死，失去張力，無法維持原來3-8微米，間隙會變得。更多的高溫燃油氣體氣體就會進入到下面的機油殼中竄氣，機油被高溫加熱和稀釋以后會加速老化和揮發，變得容易形成積碳，開始惡性循環。

另一方面，由于間隙變大，上面的氣體能下來，下面的機油也能上得去。機油進入燃燒室后被燒掉就是燒機油，會形成尾氣冒藍煙的現象。很多車輛從機油消耗增加，到機油消耗過大，到-燒機油，就是這個間隙不斷擴大的過程。

在氣環油環卡澀的早期，使用合適的發動機內部清洗劑就能解決。但是，如果對油環氣環卡澀問題不加以重視，不及時處理，等卡澀發展到一定階段就會出現-的磨損現象，用發動機清洗劑也無法解決問題，磨損無法避免也無法修復，河南汽機油，只能開缸大修。

由此可見，機油用的不對導致燒機油，會有一連串麻煩襲來。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區苗莊工業產業園，是車輛、工業用各類潤滑油及防凍液的研發和生產商。公司嚴格貫徹了iso9001國際管理體系標準和ohsas18001職業健康安全管理體系標準，實現了規范化運作和清潔生產，做到循環，生產全程無三廢排放。

中和值

中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的中和值，實際上僅是指總酸值，其單位也是mgkoh/g。

指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。