圓柱孔調心滾子軸承安裝方法——敲擊安裝
?此方法用于內徑φ80mm以下的軸承的安裝。
?對于過盈量小的小型軸承，按下圖用套筒頂住軸承內圈，敲打套筒中心安裝。
?圓柱軸安裝圓柱孔軸承
安裝順序
? 將軸的表面清干凈并涂敷機油；
? 把軸承套在軸上；
? 使軸安裝倒角與軸承安裝倒角完全接觸，將套筒與內圈端面完全接觸；
? 輕輕敲打套筒中心部位使軸、軸承內圈、套筒軸心線同軸；
? 用錘子輕輕敲打，直至軸承內圈端面與軸肩緊-觸；
? 安裝鎖緊墊圈，將鎖緊螺母上緊并止動；
? 安裝好軸承后在軸承上涂敷潤滑油，用塑料薄膜將軸承覆蓋防塵。
與軸承企業合作的好處
用戶在修理軸承的業務中，如能取得軸承企業的合作，將可能得到以下好處：
(1)可以明確修理的各個工序的技術要求，以及怎樣---所修理軸承的總體，
(2)可以利用軸承廠的許多專門經驗，這些經驗能---地、**率地而又經濟地達到工藝要求；
(3)可以向軸承企業訂購工卡量模具，借用于修理業務，可能較為經濟而且省卻很多麻煩；
(4)可以向軸承企業
淺析弗蘭德減速機溫度高的原因！！！
弗蘭德減速機為進口減速機，減速機的整體設計比較緊湊，但也充分考慮了散熱方面的問題，減速機選型時必須校核熱容量等數據，如果計算理論溫度超過許可范圍，需要增加風扇、冷卻器，油泵等附件，以達到為減速機降溫的目的。甚至采用體外循環的方式散熱。
那么對于弗蘭德等品牌的進口減速機的許可溫度范圍是多少呢？一般規定， 31320 x.n11ca 供應，減速機的油溫記住是油溫！！不能超過90度，重要的事情說三遍：油溫記住是油溫！！油溫記住是油溫！！. 不是減速機的箱體表面溫度！如果您現場沒有測油溫的設備，那么也可以測量箱體溫度，這里有個經驗值一般人小編不告訴啊！要保密啊，呵呵！，箱體的溫度與油溫大概相差5-6度左右，但這也不是**的，軸承等轉動部位，還有散熱條件等都會有影響的！
那么弗蘭德減速機溫度高的原因有哪些呢？
1.減速機所加的潤滑油的粘度過稠或過稀。加油量過大或不夠。
務必按照減速機銘牌上的要求加注對應粘度的進口 潤滑油，油量不能多也不能少，必須在油位尺要求范圍內！否則就會引起溫升。
2.過載
減速機過載也會導致減速機溫度過高，要控制減速機的負載，防止過載。
3.減速機軸承磨損
減速機軸承處溫度過高，并伴有噪音，要考慮減速機軸承損壞磨損導致溫度過高。
4.齒輪磨損損壞
減速機齒輪磨損損壞也會導致溫升過高。
5.減速機環境溫度過高，或環境散熱不好。
減速機如果處于室內，或減速機有覆蓋的情況等，同樣會導致減速機溫度過高。
6.風扇進風口被堵，以及出風不暢。
有的客戶安裝聯軸器過于靠近風扇進風口，導致風扇進風口堵塞，導致減速機風扇冷卻效果不佳，導致減速機溫度過高。
7.冷卻盤管堵塞。
由于用戶處冷卻水水質---，導致冷卻盤管內結垢堵塞，導致減速機溫度過高。
8.外置冷卻系統故障導致減速機溫度過高。
主要需要關注油壓是否正常，如不正常，盡除故障。
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