灌注中途卡管 因機械故障如斷電使混凝土在導管內停留時間過長，或者灌注時間過長，部分混凝土已經初凝使下落阻力增大而堵在導管內。這種事故宜以預防為主。灌注前應檢修設備。盡可能使灌注連續快速，炎熱季節在灌注初期混凝土中摻入適量緩和劑，以避免混凝土過早初凝。 如果已灌注混凝土厚度3m以內出現卡管又無法補救到繼續灌注時，建議停止澆注，拔出導管，采用吸泥機吸出混凝土，并重新清孔再灌注，或者提起鋼筋籠，重下鉆頭，加大泥漿濃度鉆至設計標高并排出已灌混凝土，再按常規法清孔，重新灌注，以小的損失換取高工程。 如果已灌注混凝土厚度較大，重鉆清孔不太可能，只能采取更換導管重新灌注的法，但如何---更換導管后不斷樁值得研究。
導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時，基礎導管，一般采用上下提振法，使混凝土---流出，但如果此時導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離砼面，也就產生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏。---是灌注后期，灌注導管，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，---提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面，南陽導管，必須及時處理。孔內混凝土面高度較小時，基礎樁導管，終止澆注，重新成孔；
在灌注過程中，應經常測探孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋置---。
為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架下端1m左右時，應降低混凝土的澆筑速度，以減少混凝土上升的動能作用;當鋼筋骨架---入混凝土中4m以上---時，再提升導管，使導管下端高出鋼筋下端2m以上時，再按正常速度澆筑。
灌注的樁頂標高應比設計木樁頂高出一定高度，一般為0.5~1.0m，以---混凝土強度且不夾泥。多余部分混凝土在接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層、無夾泥等缺陷。11.灌注時間不得長于---混凝土的初凝時間，---時可摻加緩凝劑。
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