太陽(yáng)能突起路標(biāo)一般集反光與發(fā)光功能于一體,即有反光突起路標(biāo)的逆反射功能,又能通過(guò)積蓄太陽(yáng)能而發(fā)光。太陽(yáng)能突起路標(biāo)通過(guò)太陽(yáng)能電池板在白天吸收太陽(yáng)光,把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能,到了晚上,儲(chǔ)能器件中的電能再自動(dòng)轉(zhuǎn)化成光能,通過(guò)發(fā)出亮光來(lái)勾畫道路輪廓,-駕駛員視線。與普通反光突起路標(biāo)相比
交通控制與安全技術(shù),已經(jīng)發(fā)展了上百年。從人類部交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)在1908年問(wèn)世于英國(guó)以來(lái),上很多都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源,來(lái)分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價(jià)值。
從此,帽子反光絲,作為高強(qiáng)級(jí)材料的發(fā)源地美國(guó),已經(jīng)不再出產(chǎn)這種材料,使中國(guó)成為高強(qiáng)級(jí)反光材料的生產(chǎn)地。
能使司機(jī)在幾百米以外發(fā)現(xiàn)他的存在
常用熒光黃色、,反光絲,如,反光帶、反光膜和反光標(biāo)志也為戶外運(yùn)動(dòng)者
在燈光照射下都能與周圍環(huán)境形成鮮明的反差,顯得清晰可見(jiàn),使司機(jī)有足夠的時(shí)間停車或采取避讓行動(dòng)