lng在液化過程中，已將硫、---、水份等雜質(zhì)除去，因此燃燒后排放出的污染氣體要比lpg、柴油、重油等少50%以上，lng已成為目---界新能源中純凈、、無污染的首1選。
性
lng在液化過程中，液化天然氣供應(yīng)商，已將硫、---、水份等雜質(zhì)除去，因此燃燒后排放出的污染氣體要比lpg、柴油、重油等少50%以上，lng已成為目---界新能源中純凈、、無污染的首1選。
性
lng在液化過程中，已將硫、---、水份等雜質(zhì)除去，因此燃燒后排放出的污染氣體要比lpg、柴油、重油等少50%以上，lng已成為目---界新能源中純凈、、無污染的首1選。
變身工業(yè)切割氣
球?qū)η鍧嵞茉吹男枨笤鲩L---。管輸及瓶裝工業(yè)用焊割氣體受氣源、地理、經(jīng)濟(jì)等條件的---，無法滿足日益增長的用氣需求，運(yùn)輸方式靈活、、經(jīng)濟(jì)的工業(yè)用焊割氣體的需求增長非常迅猛，其市場(chǎng)空間非常廣闊。球?qū)η鍧嵞茉吹男枨笤鲩L---。管輸及瓶裝工業(yè)用焊割氣體受氣源、地理、經(jīng)濟(jì)等條件的---，無法滿足日益增長的用氣需求，運(yùn)輸方式靈活、、經(jīng)濟(jì)的工業(yè)用焊割氣體的需求增長非常迅猛，液化天然氣廠家，其市場(chǎng)空間非常廣闊。
壓縮(cng)汽車加氣的常規(guī)加氣站是從輸氣管線取氣，經(jīng)過調(diào)壓、計(jì)量、脫水后進(jìn)入壓縮機(jī)升壓，然后至站內(nèi)儲(chǔ)氣鋼瓶組，經(jīng)順序控制閥到加氣機(jī)計(jì)量后充入汽車的車裝儲(chǔ)氣瓶中.利用公路運(yùn)輸將作為汽車燃料的cng通過鋼瓶(鋼罐)拖車作為流動(dòng)氣源送到預(yù)定加氣站的加氣設(shè)備中，溫州液化天然氣，通過站上的設(shè)備給汽車充氣.這就是一般所謂“子母站”供應(yīng)系統(tǒng)的概念.
登錄后臺(tái)
