中心倉，倉儲成本可壓縮一半。此外，不用再雇傭庫管，人員成本也能控制。
「我們效率比他高，成本比他低，他為什么不愿意來呢？他可以在珠江新城租個氣派的寫字樓，做他們有價值的事情，做庫存規劃，去找什么貨配什么貨來賣，才能賣得好，這個是商家有價值的地方。
受制于人的大市場小生意晚上六七點，廣州廣園路的忙碌才---開始。
這是當地久負盛名的汽配一條街。由此延伸出的永福路、恒福路上，---當當擠滿了上萬家汽配檔口。每天都有來自各地，乃至各地的商人前來批貨。檔口門頭五花八門，貼著「永祥」「源粵」等語焉不詳的店名，有些還配有阿拉伯語、俄語等介紹。夜幕將臨，收到訂單的商家正忙著裝車發貨，自行車、小面、廂式貨車夾雜其中，喧騰不已。
在廣州，像這樣集中分布的汽配市場約有十多個。在，約有300萬人在這個行當里討生活，每人守著自己的一畝三分地，行業分散而封閉。
許多店鋪的老板是同鄉或親戚，各有各的渠道，但規模做到兩三億就快到頂了。曾萬貴深為困擾：「你公司開到七八十個人的時候，一定是一個很大的瓶頸。」
他試過去別的城市開分公司，但全車件品類多、地域差異大，導致這門生意沒有可性。比如廣州的備貨就不適合成都，成都的員工頻繁在外調貨串貨買貨，慢慢地什么都懂，就可以自己單干了。
此外，地方吃回扣的現象很普遍。業務員為了營銷，要請客戶吃飯，要送禮拉關系，這筆開支不得不批。但后經費花在誰身上了，總部是管不住的。
想做大勢---規范，一規范員工能拿的好處變少了，還不如自己跑出去單干。循環往復，企業像「黃埔軍校」，培養了很多老板，但很難---自身的增長瓶頸。
電力繼電器是第二大業務。這塊領域，宏發同樣做到了，擁有國內65%以及50%以上的市場份額。客戶包括美國的ge、意大利公司enel、英國edmi、日本東芝，國內的威勝、許繼電氣、林洋能源等等。------。能夠將這一塊業務快速做起來，跟我國七八年前的智能電資浪潮有著重要的關系。那幾年間，耗資數千億，雄心勃勃的要打造一個---的特高壓、智能電網，并將技術輸出到巴西、意大利等西方。繁榮景象絲毫---色于媒體津津樂道的高鐵、光纖網絡的大手筆投資，也很快在中國本土催生了一個---的電力設備產業鏈。宏發便是此輪熱潮的受益者之一。不過，熱潮終究已經過去，智能電表在國內的市場已經飽和，更多的只是更新替換需求了。也因此，宏發在這一塊的業務考量更多放到了國外，尤其是西方發達的搶灘。比如美國、意大利、英國、法國、日本、韓國、西班牙、德國、印度、巴西等，都是宏發的主要銷售地。傳統上來說，我國的自主品牌產品大多依靠對亞非拉低端市場進行價格傾銷，能夠殺入發達市場的委實不多。宏發能夠在發達的技術產品上站穩腳跟，現代7112197起動機齒輪，并不容易。當然，如今中美貿易戰波詭云譎，宏發此番也算是碰到了，能不能闖過去，有時候還得看歷史的進程。
登錄后臺
