柴油發電機：
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。
柴油0度的開水，這樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60-70度時再加入。
第二、不按規定供油；柴油機不應在啟動時減壓手柄放到”工作“檔位后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的---上，不按該規定操作的害處是全會構成積碳。
第三、拉車啟動柴油機；在冷車機油稀薄的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的光滑油和燃油，柴油機就很難啟動。
第四、不按期更換用光滑油、燃油，在天氣寒冷的季節，如果不及時改換稀薄度低的光滑油和燃油，柴油機就很難啟動。
第五、用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災，運用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，形成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。
第六、長工夫運用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的-體都為電熱絲，其耗電量和-量都很大，長工夫運用可因急劇以，電熱塞每次連續運用的工夫不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續運用的工夫要控.制在20秒鐘以內。
第
第八、直接將灌入進氣管的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發動機工作粗暴而產生---的敲缸景象，---時還可發動機反轉。
第
第十、剛啟動就高速運轉柴油機剛啟動時，光滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損，---時還會發生燒瓦抱軸。
燃氣發電機組市場研究
——來自、頁巖氣及沼氣發電的增長
燃氣發電機組在十年前就已經進入成熟階段，未來市場的增長率預計將會放緩，但考慮到一些地區的政策的松動和未來技術的---，這一市場前景依然比較樂觀。根據弗若斯特沙利文的估計，燃氣發電機組市場收入相對2012年增長了約20%，同時預計將在2019年達到約86億美元的規模，期間將保持14%左右的年均復合增長率。
大部分300kw~1mw的燃氣發電機組被工業和熱電聯合應用方面的主電源。弗若斯特沙利文報告顯示，從件數來看，低于60kw的燃氣發動機組---者整個市場，約占整個市場件數的三分之二左右，300kw~1mw約占不到15%。然而從收入貢獻來看，300kw~1mw功率的燃氣發動機組變得越來越重要，如下圖所示，其在整個市場收入的貢獻預計在2019年達到35%左右。
市場驅動因素分析
首先，能源的供給和需求結構失衡，導致了燃氣發電機組的需求增加。對現場發電技術都有較大的需求，較低的電氣化率和電網安裝的鋪開，是兩個主要驅動因素。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區顯得更為---，因為這些地區沒有相應的和機構來解決這些不斷增加的人口的需求。
其次，對能源效率的要求給燃氣發電機組提供了增長的機會。降低---的排放越來越得到人們的共識，在一些發達和地區，如北美和歐盟，為了滿足排放標準而設定的-已經被---的制定。而降低---排放的重要的方法之一，是通過清潔方式產生的電，然后終端消費者直接使用這些電。這將會促進燃氣發電機組的銷售。
后，燃氣發電機組的一些特定應用領域，也將面臨著增長。一些特殊的氣體，如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現在只占燃氣發電機組的很少的部分，康明斯發動機節溫器，但這些領域正在穩步增長，并為市場參入者提供新的機會，尤其是在歐洲等成熟市場。
市場---因素分析
首先，較高的營運和維修成本---了市場的增長。阻礙燃氣發電機組發展的一個主要因素是技術發展仍不足夠快，導致了燃氣發電機組的平均成本依然較高。雖然預計燃氣發電機組相對柴油機的競爭格局會在預測期內得到---，但燃氣發電機組依然比它們的競爭---柴油機要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃氣發電機組終端使用者已經開始意識到他們能夠從在維修上節省一些成本，并開始關注設備使用壽命期限內的整體成本。
其次，基礎設施不足---了燃氣發電機組的發展。燃氣發電機組的市場規模，其實本質上和當地有多少燃氣可供使用密切相關。絕大多數地區，---是新興經濟體，并沒有足夠的能力去開發這些燃氣，同時也缺乏必然基礎設施將將其他地區的燃氣運輸到本地，以供使用例如在印度，燃氣基礎設施水平較差，開始運輸管道的建設卻能夠---降低該國的大范圍能源危機。弗若斯特沙利文預計該因素的在短期內將會比較大的影響整個市場的增長。
后，來自燃氣輪機和其他可再生能源的競爭，也會---燃氣發電機組的采用率。---燃氣發電機組的一個主要因素是它們可以被燃氣輪機所替代。而且有時候終端消費者可能會選擇燃氣輪機而不是燃氣發電機組，因為燃氣輪機---滿足終端消費者的要求，尤其是在一些高功率輸出需求的情況下。
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