由于鐵水中鈦的含量很低，不可能用ti消耗大量的氮，使鑄件容易因為氮含量太高而出現氮氣孔，裂隙狀氮氣孔或者有關缺陷。這種現象，已經在我以前工作過的單位發生，許多在其發表的文章中也談過，增碳劑不好帶給他們的-，---強調合成鑄鐵熔煉，石油焦多少錢一噸，關鍵在使用---的，氮含量低的煅燒石油焦。很多鑄造朋友以為，增碳劑硫量較高，不會影響普通灰鐵孕育鑄鐵的，但是增碳劑硫量高，伴隨著其中的氮也會---，帶來問題。
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什么是增碳劑？
增碳劑是一種用于增加碳元素含量鐵合金產品，增碳劑可分為石墨增碳劑、石油焦增碳劑、煤質增碳劑等，鑄造用增碳劑是一種專為鑄造工藝生產的增碳劑產品，使用電爐在進行鑄造工藝時僅靠加入金屬爐料是遠遠不夠保存鐵液內部的碳元素含量，在這種碳元素含量流失的情況下，就需要使用鑄造用增碳劑來---鐵液中達到生產標準的碳元素含量，由此可見鑄造用增碳劑在鑄造中的重要作用！
1. 灰鐵熔煉從沖天爐轉變為感應電爐，簡單認識是感應電爐熔煉時間比較長，石墨結晶在高溫下越來越少，容易形成白口，總的解釋是冶金不如沖天爐好。但是，具體，詳細的理論解釋很少，而在兩種熔煉設備的微量元素含量不同方面，有不少理論說法。
2. 感應電爐熔煉，對生鐵等原材料中的各種元素燒損比沖天爐少很多，即保留了原材料，---是生鐵中的各種微量元素，其中危害元素是鈦，鉛，碲，等。而沖天爐熔煉，各種元素燒損較大，其中危害元素燒損也較多，為了減少生鐵中有害元素對鐵水的影響，鑄造界現在多以合成鑄鐵工藝和高純生鐵材料來熔煉鐵水。
3.感應電爐的功率密度配置比較大，石墨化石油焦，---熔煉時間縮短，即要快速熔煉。
4.嚴禁鐵水在平衡溫度以上的高溫保溫時間過長，減少高溫下石墨結晶的減少。二氧化硅微晶問題。
5. 生產中如果需要把鐵水分幾次出爐，鐵水在爐內保存時間過長，則以增加鐵水石墨的各種處理措施來對鐵水做“預處理”。一般來講，大件鑄造車間，一爐鐵水溫度成分合格之后，都是馬上出爐，或一包出完，石油焦，或分2-3包出完，馬上澆注鑄件。而流水線鑄造車間，如果爐子配置較大，要分幾次出完鐵水。20噸鐵水澆注。10噸爐子分4次出完，等待1小時多，南方工廠例子，可以看彩色金相照片。
6.預處理的操作有各種方法：留部分生鐵，回爐料除銹，除砂或者0.05%-0.1%高了影響石墨粗大的高增碳劑，都在熔煉后期加入，目的是增加結晶。
7.鐵水溫度成分合格，準備出爐前，加入含鋯，含鋇的預處理劑，或者加入少量細顆粒的冶金碳化硅做預處理劑，再出爐，目的也是增加石墨。
8. 灰鐵汽缸體，缸蓋鑄造流水線車間，則是每次從大電爐出鐵水之后，石油焦價格，馬上在爐內加入同牌號的回爐料，降低爐內溫度到平衡溫度以下，等下一包鐵水準備出爐孕育時，再升溫至規定溫度出爐。這些同牌號回爐料不僅降低了爐內保溫溫度，同時也有對鐵水的預處理作用。萬仁芳老師介紹，二汽鑄造工廠，都是這么操作。否則鑄件要出問題。
9.廢鋼的分類及物理參數
廢鋼是在廢金屬回收中黑色金屬廢料的統稱。它包括廢鋼、廢鐵、渣鋼、氧化廢料等幾大類別，有碳素廢鋼、合金廢鋼、鋼屑、鐵屑、氧化屑、輕薄料、鋼渣等十幾個品種。按不同的規格標準和要求合理規劃、分清品種，即便于充分利用，又有利于生產。廢鋼鐵按目前的習慣分法大體有四大類十幾個品種。
1、廢鋼類； 2、廢鐵類；3、氧化廢料；4、渣鋼。
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