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支重輪。位于挖掘機x架和履帶之間,由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成,主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量,讓履帶沿著輪子前進?煞譃閱芜呏е剌喓碗p邊支重輪。根據挖掘機的噸位大小不同,支重輪通常有5—10個不等。20噸級的挖掘機一般單側配置7個支重輪,其中2個會有履帶鏈軌護板。因為支重輪之間有浮動密封,液壓抓手價格,在冬季,支重輪如果浸了水,晚上容易結成冰,白天挖掘機作業時,密封易被冰劃破導致支重輪漏油,從而引起挖掘機故障。在日常工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水、冰雪中,每天工作完成后應將單側履帶撐起,清理掉履帶上的泥等雜物,一定要保持支重輪干燥。
引導輪。位于x架的前方,它由引導輪和裝在x架內部的漲緊彈簧組成,通常每臺挖掘機有2個。起引導履帶的作用。在作業和行走過程中要保持引導輪在前方,這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,漲緊彈簧也可以吸收來自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。漲緊彈簧總成由彈簧和漲緊油缸組成,漲緊油缸通過注入潤滑脂黃油可實現調節履帶漲緊度的作用,很多人都不在意這個細節,可一旦它出現問題后果將是很-的,因為它的位置相對較低且處于相對靜止狀態,液壓抓手,長時間的不運動再加上空氣中的水蒸氣作用活塞桿很容易銹死在缸筒里,機械式液壓抓手,調節作用失效。漲緊油缸需要定期的放油和注油,放油時將漲緊油缸黃油嘴多松開一圈,液壓抓手,黃油就會從放油口被擠出,注油時將黃油嘴擰緊用黃油槍進行注油,直至履帶漲緊到合適位置。
履帶。主要由履帶板和鏈軌節組成,履帶板分為加強板、標準板和加長板。加強板主要應用于礦山工況,標準板用于土方工況,加長板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損-,行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中,當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓,履帶板就容易發生彎曲變形,長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題。鏈軌節是與驅動齒圈接觸有齒圈帶動進行旋轉。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。
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