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支重輪。位于挖掘機x架和履帶之間,由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成,液壓抓手,主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量,讓履帶沿著輪子前進。可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。根據挖掘機的噸位大小不同,支重輪通常有5—10個不等。20噸級的挖掘機一般單側配置7個支重輪,液壓抓手,其中2個會有履帶鏈軌護板。因為支重輪之間有浮動密封,在冬季,支重輪如果浸了水,液壓抓手價格,晚上容易結成冰,白天挖掘機作業時,密封易被冰劃破導致支重輪漏油,從而引起挖掘機故障。在日常工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水、冰雪中,每天工作完成后應將單側履帶撐起,清理掉履帶上的泥等雜物,一定要保持支重輪干燥。
驅動輪。位于x架的后方,由行走馬達、行走減速機構、行走齒圈組成。固定在行走馬達上,通過傳遞行走馬達的動力來驅動履帶。通常每個行走馬達上有1個驅動輪。驅動輪一側必須始終處于后方,因為它是直接固定安裝在x架上,旋轉液壓抓手,沒有吸震功能,如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損,還會對x架產生-影響,x架可能出現早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用,同時其內部空間也會儲存一些泥土和碎石,這就會對行走馬達的油管產生不利影響,泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處,碎石會與油管發生干涉造成有關磨損漏油,所以要定期打開護板清理里面的污物。
小型挖掘機上的橡膠履帶同大型機器上的鋼制履帶不同,它適用在草地和車道上。很多時候用戶不會像檢查鋼制履帶那樣,近距離地檢查橡膠履帶的磨損。 結果只看到橡膠履帶的磨損,而沒有看到鏈輪和托輪上大量的磨損,可以通過檢查橡膠履帶上的裂紋和邊沿的磨損情況來估計其使用情況,就像看輪胎磨損時注意輪胎紋路一樣。由于使用方式和土壤情況的不同,橡膠履帶的工作壽命也有很大差異。一般來看,它的平均壽命為2000個小時左右。但是如果在有巖石或易磨損的環境中工作,這時的使用壽命就要減半;反之,在比較好的環境里作業壽命也會相應的加倍。
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