輪胎體是輪胎聯軸器-的備件之一，相應的分為ul、la、lb輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用-方法與鋼質骨架粘接成一體，山東聯軸器批發，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，ktr聯軸器批發，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，梅花聯軸器批發，故輪胎聯軸器具有-的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，彈性聯軸器批發，并有-的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到-聯軸器和兩軸承的工和條件
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聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移，以免影響其傳動性能。
凌斯聯軸器的螺栓不得有松動，缺損。
齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑，一般2～3個月加潤滑脂一次，以免輪齒劇烈磨損，造成-后果。
齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%；其軸向竄動量不得大于5mm.
聯軸器不允許有裂紋存在，如有裂紋則需更換可用小錘敲擊，根據聲音判斷。
凌斯聯軸器的鍵應配合緊密，不得松動。
齒輪聯軸器的齒厚磨損，對起升機構超過原齒厚的15%時，對運行機構超過25%時應報廢，有斷齒時也應報廢。
柱銷聯軸器的彈性圈，齒輪聯軸器的密封圈，如有損壞老化，要注意及時更換。
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聯結器有時也兼有過載安全保護作用。 聯結器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸主動軸和從動軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
在高速重載的動力傳動中，有些聯結器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯結器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯結器與工作機相聯接。
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