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據中國汽車工業協會統計，2012年，汽車產銷分別達到1927.18萬輛和1930.64萬輛，透明防水密封絕緣硅膠，同比分別增長4.63%和4.33%，汽車工業硅橡膠的用量約達2.0萬t。根據觀研天下的研究，增加有機硅材料在汽車零部件方面的用量，可以大幅度提高汽車的安全性能，因此，汽車產量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業對硅橡膠需求的增加。鼓勵自主品牌的汽車發展，關鍵汽車零部件實現自主化，《2012年度政---公務用車選用車型目錄征求意見稿》為自主品牌擴大在采購的市場份額，為改變目前國內采購以合資品牌產品為主的局面提供了保障。促進自主品牌發展，國產汽車業的繁榮將為汽車膠的應用提供有力保障。預測未來3年，我國室溫---硅橡膠在汽車行業將以年均20%增長。
生膠種類主要有硅橡膠、乙烯基硅橡膠、基乙烯基硅橡膠和氟硅橡膠，如圖所示。此外，還可以在主鏈上引入亞團。用量大的是乙烯基硅生膠。由于交聯用的活性基團乙烯基的引入，---的提高了硅生膠用---化物交聯的交聯效率。幾乎所有的商品硅橡膠都含有一定量的乙烯基。
工業上主要采用堿催化聚---及酸催化聚---生產硅橡膠。較多的采用koh和暫時性催化劑[(ch3)4noh、(n-c4h9)4poh]。
中國硅橡膠的工業化研究始于1957年，多家研究所和企業陸續開發出各種硅橡膠。到2003年底，中國硅橡膠生產能力為135千噸，梅州膠，其中高溫膠100千噸。
事實上，硅橡膠產業的上下游產業聯動效應已開始逐步顯現。有-，硅橡膠產業發展的大亮點是可以大幅提高橡膠的國內自給率。據統計，如果到2020年硅橡膠占我國橡膠消費量的比例由6.5%提高到33%，電子元器件固定密封膠，那么我國橡膠的整體國內自給率可由大約50%提高到80%以上，從而------橡膠供應緊張狀況，降低橡膠加工行業的生產成本。
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