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滬杭高鐵

滬杭加工汽車零配件連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網絡中滬昆客運專線的一段。由上海虹橋站引出，經松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉、海寧西、余杭南引入杭州東站，并通過聯絡線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87％為橋梁工程，全線設車站9座。全線設計時速為350公里。工程自2009年2月26日動工，2010年10月26日正式通車營運。2010年9月28日滬杭高鐵試運行，當天中午11時40分，滬杭加工汽車零配件上海－杭州運行時速達到416.6公里，繼續刷新加工汽車零配件運營試驗的時速

合格工匠是干出來的不是評出來的

加工汽車零配件產業就是一個講究手藝和技術的產業。行業需要真正用心做螺絲的人，需要將做好螺絲當做責任和使命的人。只有這樣，我們的加工汽車零配件產業才能真正向前發展，能夠改變當下總體水平低于國外的現狀。一個產業，也只有從業者懷著工匠之心，才能長久發展，生生不息。

高壓態勢持續保持

新法被稱為嚴法，對于高耗能、污染型企業來說，新法就是頂在頭上的一把刀。要想刀不落下來，就必須遵守規則。這對于我們加工汽車零配件企業來說，也是直接影響到的。

關于五金配件中需要關注的問題中為重要的還是要以為出發點，這樣對于五金配件廠家來說，一定要---的重視起來，加工汽車零配件，只有廠家自身能夠盡量的節能減排，那么對于我們整個來說也是非常重要的，加工汽車零配件價格，每個建材五金配件企業能夠做到的話，在我國工業行業中也會起到帶頭作用，相信未來我國工業行業一定會向健康領域持續發展下去。