驅動器具備兩輪差速算法,可在建立機械模型后,給定機器人的線速度、角速度來做整體控制。驅動器具備遠程升級功能,客戶可以通過can總線對驅動器進行升級,方便設備維護開發驗證中
行進輪系的部件成本對比:
傳統方案是,機械輪系+減速機+電機+驅動單元;
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電機及外輪設計一體化的伺服電動輪,服務機器人電機多少錢,是低壓伺服電機的變形,具有伺服電機的優良特性,不需要減速箱,安裝極其方便。與電動輪設計相匹配的ds系列驅動器,可以同時實現兩輪之間運行及無差配合,并且支持多種控制方式。“三位一體”結構緊湊,安裝簡便---靜音,服務機器人電機,20rpm時,幾乎聽不到聲音低速特性好,轉速低至1rpm,仍平穩運行200%過載能力,提供超短制動距離,為安全保駕-內置碼盤,精度達17bit內置溫度傳感器,實時監測運行情況,提供多種保護機制載重能力強,兩輪差速結構載重---200kg
目前公司的伺服電動輪產品,已經廣泛應用于各類商用服務機器人。
體積小,結構簡單,便于安裝。
加減速能力強,瞬間200%過載能力,可快速制動,讓機器人安全。
驅動器和電機帶有溫度檢測功能,上位機可實時監測電機內部溫度,服務機器人電機廠家,提高系統---性。
標準和完整的canopen協議,---完善的can總線數據包接受和處理機制,---數據包完整,不丟包。驅動器內置終端電阻,可通過撥碼開關選用。
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