起升油缸：三級復合油缸結構，配備單向節流閥；起升、降落井架，單向節流閥以防止井架降落過程中發生重力超快速現象，保護井架起落安全。本機配置雙起升油缸。
l 結構及工作原理：結構組成，叉車液壓系統廠商，由缸體，一級活塞，二級活塞，三級活塞，導向環，密封圈等部分組成。缸頭設置有銷軸耳板，用銷軸與車架橫梁上固定耳板連接，三級活塞桿以同樣的方式與井架下方門框銷軸連接。一、二級柱塞為單向作用結構，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，機床液壓系統廠商，柱塞回程時要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結構，在液壓油作用下，三級活塞動力伸出和縮回。起升油缸設有三個油口，p1、p2和p3。油口p1設在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內設置有單向節流閥；油口p2設在三級活塞桿處，液壓系統廠商，接通三級活塞有桿腔，油道內設置有節流孔；油口p3設在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與p1油路相通，油道內設置有節流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。
液壓系統中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸包括液壓馬達和各種控制閥之外的其他各類組成元件，如過濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。輔助元件是液壓系統中不可缺少的組成部分，若選擇使用不當會對液壓系統的性能產生---影響，甚至使液壓系統不能正常工作，除油箱需要根據系統要求自行設計外，其他輔件均有標準供設計者選用。
油品選擇不當
油的品牌、和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，平臺液壓系統廠商，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。
預防措施：選用油液應按廠家的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。
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