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于很多汽車狂熱---來說，陳田是一個陌生的名詞，但對于廣州人來說，上的汽配城僅分兩種，一種叫陳田，一種叫其他。這個位于廣州市北邊的典型市郊有著完全---型的風貌。在這里，你不用---找不著適配零部件，而如果你有足夠的耐心，你可以拼湊出一輛新款法拉利。陳田位于廣州，具---置是某條國道邊上的一個大市場，這里面賣的全是汽車零件。這些零件基本都是從報廢車、---或者車上拆下來的“拆車件”。反正那里沒有什么大字號的標牌，我們暫且就稱它“廣州陳田舊機動車零件交易市場”吧。
舉個例子，如果你有一臺2007年款的捷豹xj，全鋁車身，稀有罕見，一不小心追尾了。機蓋也折了，翼子板也歪了，車頭上的四個大燈和精美的大中網無一幸免的都報廢了。按照4s店的說法，你估計得先花20萬定件，然后用半年把配件等齊，然后再用半年等著小工一點點給你把車修好。而在陳田的邏輯里，這件事兒太好辦了。
這里有齊著縱梁切下來的完整車頭，你需要的大燈啊、保險杠啊、中網啊、水箱啊全部都在，撞壞的翼子板和發動機蓋直接扔掉就行，鋁的鈑金也鈑不出什么好效果，陳田有足夠多的完好舊件，不用十分鐘，電動三輪就能給你把件兒備齊。一算價格，---，2萬以內搞定！
可偏偏事與愿違，宏發的頭三年，是不堪回首的三年，公司像無頭蒼蠅一樣，在電子領域橫沖直撞，卻撞得頭破血流，瀕臨破產。一個企業，小松tob179起動機開關，如果沒有清晰的戰略，的執行，再好的背景也是徒勞。幸好，宏發命不該絕，當時的4380廠銷售科科長郭滿金在關鍵時候站了出來，接過宏發總經理的---。英雄的故事開始了。郭一---，就提出了兩大戰略：1， 舍棄龐雜的產品線，---于繼電器業務；2， 推動出口發展的路線。兩劑猛藥下去，2016年宏發繼電器的市占率達到了12.5%，僅次于日本工控---歐姆龍，享譽。
這終究是個太依賴人的生意。
過去一二十年里，中國乘用車銷量井噴式增長，配件市場也隨之野蠻生長，一大特點是產品尚未標準化、品牌化。批發商與下游做生意更多靠一點——老板在圈內的名聲與---，與配件產品的度無關。
「比如保險杠一來可能來一百條，大包裝，嚴格來講就是三無產品，是沒有什么品牌概念的，線下買貨完全是拼---。」曾萬貴說。
產品不標準是汽配難以電商化的一大攔路虎。廠家沒有統一產品型號和規格，即使是同一款車型，如果年份不同、產地不同，配件也有差異。如果汽修廠要買奧迪a6的噴油嘴，賣家會先問車是哪一年的，什么款式，因為噴油嘴是發動機上的，還需了解發動機的的排量型號等，一陣口干舌燥，才能確定買家的準確需求。
「為什么沒有人在京東上賣配件呢？就算我把所有的庫存都搬到京東上，你也不知道哪個東西是你要的。他買家需要的人去引導。
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