循環氫氣壓縮機是在高壓密閉的系統中，彌補循環系統內氫氣的壓力降的壓縮機。氮肥工業中所用的循環機是在300---壓左右下工作，而壓力差只有30---壓，即循環氫氣壓縮機的特點是壓力高，但壓力升高比很小，所以它的結構與一般壓縮機不同。由于循環機的壓力比很小，所以余隙容積影響很小，氣體莊縮后溫度升高也不多，所以它的氣缸不必裝冷卻水套。但循環氫氣壓縮機的壓力---，密度較大，所以吸氣閥和排氣閥的阻力損失較大，因此這種壓縮機的閥的流道比一般的大，往復式氫氣壓縮機廠家，以減小阻力。
氫氣壓縮機潤滑油系統常見的問題就是潤滑油壓力低。當氫氣壓縮機正常運行時，潤滑油經過油泵加壓輸送到一級過濾器，往復式氫氣壓縮機，依次通過外部潤滑油冷卻器、二級過濾器后，分為3路。1路到壓縮機油壓表包括遠傳儀表和現場儀表；第2路到達大頭瓦小段襯套，為其提供潤滑；第3路達到補償泵，以防止油壓---器漏油。
氣缸內壁的光滑和潤滑十分重要，往復式氫氣壓縮機廠家，活塞在氣缸內高速往復運動，當氫氣內含有粉塵、顆粒狀物時，氣缸內壁不斷出現擦傷、拉毛，---時會造成氣缸報廢。當氣缸內壁擦傷或拉毛比較輕微時，可以使用半圓形的油石輕輕打磨至光滑，即可恢復使用。當氣缸內壁擦傷或拉毛較---時，如拉傷長度大于氣缸圓周的1/4，并存在溝槽，往復式氫氣壓縮機，且槽寬度大于3mm，---大于0.4mm，則應進行鏜缸處理。鏜缸是缸體---磨損時常用的處理辦法，鏜缸后缸體直徑會略有增大，但增大值不得超過原設計缸徑的2%，氣缸壁厚減少量不超過原壁厚的1/12。為了---配合間隙接近原設計，鏜缸后應重新選擇與新缸徑相適應的活塞和活塞環。
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