實心輪胎是我們叉車、拖車、裝載機、高空作業平臺、銑刨機等行駛中的重要部件，輪胎的好壞也會決定車輛行駛的舒適和安全性等。那么，你的實心輪胎在什么樣的情況下需要換輪胎呢?如何判斷實心輪胎是否需要更換？下面帶大家了解一下，希望對您會有幫助。
1、輪胎斑紋磨損過度。胎面斑紋溝槽的底部有略微的突起的胎面磨損指示符號，如果胎面橡膠斑紋塊磨損到與這些突起的符號相同的高度，就需要替換輪胎，持續的駕駛已經不再安全了。
2、使用的環境也會影響實心輪胎是否需要更滑，例如在濕滑的路面上使用磨損過度的輪胎，將發生“打滑景象”，添加駕駛失控的風險。由于在過度磨損的輪胎上，銅仁煤礦用輪胎，胎面斑紋無法將輪胎下方的積水排出來，從而就會導致車輛的失控。
3、輪胎橡膠已經老化。如果發現有胎面變形或者是明顯的龜裂現象，那么這些輪胎就需要停止使用，煤礦用輪胎價格，而且要及時的請的輪胎-進行檢查判斷輪胎是不是還能夠持續的使用。
4、輪胎修補次數過多，輪胎扎釘修補超過了三次。一兩次的補胎是不會影響輪胎的使用，但是超過三次以后，出于安全的考慮那么建議就需要替換輪胎了。由于當高速行駛時，輪胎內溫度增加，損害的地方雖然已經修補了，可是仍然會有風險。一般輪胎受損需要盡可能的更換輪胎，僅僅修補會存在一些安全-。
聚氨酯材料的化學結構-了輪胎具有-的穩定性。由于聚氨酯是一種完全反應的聚合物，其分子間都是通過化學鍵連接的，從而避免了被氧化或被其他化學品濾取的可能，從而在理論上延長了輪胎的壽命。聚氨酯輪胎的性能好。
聚氨酯輪胎安裝的正確與否直接關系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由于各聚氨酯輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝；車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，尤其是在超載的情況下，突顯。聚氨酯輪胎應在的載重指數所對應的大載重量內使用；正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。聚氨酯輪胎應在的速度級別指數所對應的高行駛速度內使用。
聚氨酯叉車輪胎的修理:
1)輪轂內外軸承座孔磨損大于0.05mm時，應鍍鉻修復.
2)油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕，可焊補修復.
3)與制動轂接觸的圓周面應平整，煤礦用輪胎定制，對其輪轂中心線的圓跳動大于0.1mm時，-車削加工修復.
4)輪轂的制動轂出現裂紋時，可開坡口焊接并車平.
5)固定半軸螺栓孔內螺紋損壞時，可堆焊后，重新鉆孔攻絲.
6)與半軸突緣接觸的端面圓跳動不大于0.1mm時，-修修正.
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