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有資料表明，液壓升降壩2006年由我國發(fā)明，屬于攔河活動壩的第三代產(chǎn)品，是一種利用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式，具有擋水和泄洪雙重功能。主要由壩面弧形或直線、支撐桿、液壓桿、液壓缸及液壓泵站組成從ei、elsevier sciencedirect、springer等數(shù)據(jù)庫1990~2015年的-情況，以及在google等網(wǎng)絡(luò)搜索引擎上搜索的結(jié)果來看，尚未找到液壓升降壩這一新生壩型的國外文獻(xiàn)及-。
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液壓升降壩的性是非常強(qiáng)的。從2007年以來，已經(jīng)建成三百多座液壓升降壩，目前都在-的運行。液壓系統(tǒng)是一種普遍適用的-技術(shù)，用液壓缸作為升降動力，當(dāng)然是蕞好的選擇。氣動閘用氣囊作動力，不僅成本高，-性也很差，經(jīng)常會出現(xiàn)氣囊受壓不均而暴袋的事故，造成整座氣動閘的損壞。
只要按照規(guī)定對液壓升降壩進(jìn)行維護(hù)管理，不會出現(xiàn)液壓油滲漏問題。液壓升降壩易于操作、便于管理，汛期面板全部伏到，恢復(fù)原河床的泄洪和通航。所以， 液壓升降壩，是一種美觀壩、生態(tài)壩、壩。
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河圣水力自控翻板門有限公司同您介紹液壓升降壩：
面板采用組裝式設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，適用于不同寬度要求的河道。壩體跨度大，結(jié)構(gòu)簡單，支撐-，對地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，易于建造和維護(hù)。-適用于鋼壩閘不宜建造的地質(zhì)條件-區(qū)域及寬度較大的河道。
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