交通圓柱形綠底標志牌高速龍門架:
主要有---行車車體的高度和行車駕駛人員道路指示。
1.由于過高車體遮掩性較大以及車體大，在以較高速度行駛的時候容易出現交通事故，故設置限高龍門架給予車輛高度強制警示---，以保障高速、快速道路行駛安全。
2.為了降低不---的道路設置，同時在相應的限高龍門架安置道路交通標志牌，這樣限高龍門架不僅能起到---車體高度同時能給予行車人員道路駕駛指示作用，也美觀了限高龍門架，美化道路交通設施
高速公路龍門架之柱式標志之內邊緣不應侵入道路建筑限界，一般距車行道或人行道的外側邊緣或土路肩不小于25cm交通標志板下緣距路面的高度分為，高速公路不低于5500mm，國道、省道不低于5000mm。設置在小型車比例較大的城市道路時，下緣距地面的高度可根據實際情況，但不宜小于120cm設置在有行人、非機動車的路側時，設置高度應大于180cm。
單柱式交通標志桿單柱式交通標志桿是標志板安裝在一根立柱上，適用于中、小型尺寸的---、禁令、指示標志和小型指路標志。多柱式交通標志桿多柱式交通標志桿是標志板安裝在兩根及兩根以上立柱上，是適用于長方形的指示或指路標志。臂式交通標志桿懸臂式交通標志桿——f型交通標志桿、t型交通標志桿懸臂式交通標志桿是標志板安裝于懸臂上，標志下緣離地面的高度應大于該道路規定的凈空高度。
交通龍門架架體的安裝
安裝交通龍門架架體時，應先將地梁與基礎連接牢固。每安裝2個標準節(一般不大于8m)，應采取臨時支撐或臨時纜風繩固定，天津交通龍門架廠家，并進行校正，在確認穩定時，方可繼續作業。
安裝 交通龍門架時，兩邊立柱應交替進行，每安裝2節，除將單肢柱進行臨時固定外，尚應將兩立柱橫向連接成一體。
架體各連接點的螺栓必須緊固，螺栓應符合孔徑要求，嚴禁擴孔或開孔，更不得漏裝和以鉛絲代替。
交通龍門架附墻裝置的設置應符合設計要求，其間隔一般不宜大于9m，且在建筑物頂層必須設置一組。
附墻架與架體及建筑之間，均應采用剛性件連接，并形成穩定結構，不得連接在腳手架上。
當龍門架受到條件---無法設置附墻架時，應采用纜風繩穩固架體，高層龍門架在任何情況下均不得采用纜風繩。
交通龍門架的纜風繩應設置在頂部，若中間設置臨時纜風繩時，應在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉立柱的單肢。纜風鋼絲繩直徑不得小于中9．3mm，纜風繩與地面的夾角不應大于60°，天津交通龍門架價格，其下端應與地錨連接不得拴在樹木、電桿或堆放物構件等物上。
地錨采用木單樁時， 圓木直徑不小于中200mm，天津交通龍門架，埋深不少于1．7m，并在樁前上方和后下方設兩根橫擋木。采用腳手架鋼管(4，天津交通龍門架，48)或角鋼(∟75×75×6)時，不少于2根，并排設置、間距不小于0．5m；------不小于1．7m；樁頂部應有纜風防滑裝置措施。
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