減速機(jī)軸承在駕車(chē)后溫度上升過(guò)快，有出現(xiàn)異常嗓聲，并伴隨電動(dòng)機(jī)、減速器的震動(dòng)。這時(shí)候應(yīng)快速關(guān)機(jī)并在下列好多個(gè)層面搜索緣故：
1、減速器輸出軸處滾動(dòng)軸承溫度高。鍵入軸處溫度一切正常。這由于螺旋式軸管理中心錢(qián)產(chǎn)生偏位或減速器輸出軸處滾動(dòng)軸承損壞，首、尾端帶座軸承松脫。需松掉減速器輸出軸與螺旋式斜齒齒輪連軸器，再次效正安裝。
2、減速器輸出軸處滾動(dòng)軸承溫度一切正常，鍵入軸處溫度高。它是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)固定不動(dòng)部件產(chǎn)生松脫或減速器輸出軸處滾動(dòng)軸承損壞，需松掉減速器鍵入軸與電動(dòng)機(jī)間連軸器，再次效正安裝。
3、減速器輸出、鍵入滾動(dòng)軸承處溫度高。它是因?yàn)闇p速器固定不動(dòng)地腳螺栓產(chǎn)生松脫或減速器兩邊滾動(dòng)軸承損壞，需在減速器兩邊連軸器均松掉再次效正安裝!
在張緊力調(diào)節(jié)方面：將固定板固定在拉緊尾架的一端，通過(guò)旋轉(zhuǎn)拉緊螺桿來(lái)帶動(dòng)托架與尾部滾筒移動(dòng)，來(lái)起到拉緊的作用，拉緊尾架位于皮帶機(jī)支架的一側(cè)，具-于輸送機(jī)的尾部，大傾角輸送帶價(jià)格，是一個(gè)整體，沿皮帶輸送機(jī)的中心線對(duì)稱分布，另外將傳動(dòng)滾筒單獨(dú)設(shè)計(jì)成了錐鼓形結(jié)構(gòu)、托輥則開(kāi)發(fā)為呈錐形的結(jié)構(gòu)，用以解決環(huán)形輸送帶跑偏的問(wèn)題，并適應(yīng)不同內(nèi)、外側(cè)的線速度，同時(shí)起到利于提高動(dòng)力的作用；
物料由入料口進(jìn)入，大傾角輸送帶廠商，入料口沿皮帶輸送機(jī)均布，可以根據(jù)實(shí)際需要放置在尾部、中間等任意位置，也可全程間隔布置，導(dǎo)料槽則全程布置，物料在環(huán)形尼龍輸送帶上隨其一起移動(dòng)，為適應(yīng)物料的過(guò)高溫度，可選用為耐熱型輸送帶，由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)頭、尾部滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)物料到達(dá)了卸料漏斗后，再在電動(dòng)滾筒的帶動(dòng)下來(lái)完成物料的傳送作業(yè)
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