咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的公司。
通用減速器和減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，單螺桿擠出機減速機，工廠應該按實際選用的電動機功率不是減速器的額定功率；后者按用戶的條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器的額定功率一般是按使用工況系數ka=1電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍，接觸強度安全系數sh≈1、單對齒輪的失效概率≈1%，等條件計算確定的。
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一、 減速機過熱 1 )潤滑油不足或過多，按產品使用操作說明書規定用油品和用油星透氣帽沒有旋開2 )擺線針輪減速機過電流保護或負載超負荷，檢查減速電機過載原因，調整符合或更換較大功率減速電機3)開機前應確認打開透氣帽排氣散熱安裝方位4)不同的安裝方式潤滑油的有星有不同，確認后在加注規定的油星---潤滑效果和散熱效果
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2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不---的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，---時甚至造成輸出軸的斷裂；
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