江淮新能源勇爭(zhēng)“智造”先鋒
目前，互聯(lián)網(wǎng)“造車”已經(jīng)形成一種趨勢(shì)。從今年初開始，阿里、百度、字節(jié)等互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛入局新汽車行業(yè)，究其背后，與智能電動(dòng)汽車趨勢(shì)密不可分。新造車行業(yè)逐步邁向深水區(qū)，新能源汽車的功能從初的簡(jiǎn)單駕駛逐漸向智能化以及自動(dòng)駕駛靠攏，而這也---著傳統(tǒng)車企的神經(jīng)。
經(jīng)過(guò)21年的電動(dòng)技術(shù)積累，江汽集團(tuán)持續(xù)深化新能源發(fā)展，已經(jīng)系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，---是在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、安全管理技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。研發(fā)軟硬件水平---提升，已具備從概念到產(chǎn)品的系統(tǒng)集成開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力。江淮新能源商用車通過(guò)迭代研發(fā)和平臺(tái)移植，現(xiàn)已建立帥鈴i3、i5、i6三大產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型。
隨著藍(lán)牌輕卡新規(guī)的實(shí)施，越來(lái)越多的合規(guī)輕卡車型開始出現(xiàn)在城配市場(chǎng)中，天津江淮載貨車，這在為城配貨運(yùn)市場(chǎng)注入更多活力的同時(shí)，也讓卡友們?cè)谶x車時(shí)難免眼花繚亂。那么在城配運(yùn)輸場(chǎng)景下，面對(duì)不斷涌現(xiàn)的眾多藍(lán)牌車型，選擇一款合規(guī)、---的輕卡車型勢(shì)在必行。本文為卡友們介紹一款江鈴輕卡凱威4米2輕卡車型，不過(guò)在介紹配置之前，我們先來(lái)---城配場(chǎng)景運(yùn)輸需求。
無(wú)論是城配運(yùn)輸，還是其它貨運(yùn)場(chǎng)景，天津江淮載貨車經(jīng)銷商，在當(dāng)前貨運(yùn)現(xiàn)狀下，車輛的---耐造和合規(guī)性能，在購(gòu)車時(shí)都是要優(yōu)先考慮的，這也是貨運(yùn)成功路上的基礎(chǔ)。
帥鈴i3-t330純電動(dòng)物流車亮相
動(dòng)力方面肯定是大家關(guān)注的重點(diǎn)，帥鈴i3-t330搭載來(lái)自合肥道一自動(dòng)化的電機(jī)，峰值功率---110kw(150ps)，大扭矩可達(dá)到330n?m。之前---的圖片顯示，天津江淮載貨車價(jià)格，帥鈴i3-t330的電機(jī)位于整車中部，電機(jī)輸出軸與后橋相連，所以是“中置后驅(qū)”的車型。
與之匹配的電池是國(guó)能磷酸鐵鋰電池，之前---的圖片顯示，底盤兩側(cè)掛有2個(gè)電池箱體，電池能量為60.858kwh。整車的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到265km。而充電方面，快充1.5小時(shí)可以達(dá)到80%的電量。
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