準雙曲面旋轉平臺的新解決方案，具有精度高，扭矩大，剛度高的優點，今天東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家簡單介紹一下準雙曲面旋轉平臺。
準雙曲面旋轉平臺采用滑動方式旋轉，傳動精度可達30弧秒，傳動達96％；齒輪幾何公差≤0.002mm，達到jis0級標準，它適用于ip65級高濕度，防水和防塵的環境，準雙曲面旋轉工作臺可以水平，懸掛和側面安裝。
東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的---，將iso管理體系運行落實到公司的各個環節，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，-，我們將為您服務更多。
重載運輸平臺復合承載結構包括機架、驅動輪和與驅動輪對應的驅動輪連接裝置、載重單元和與載重單元對應的載重單元連接裝置；載重單元通過載重單元連接裝置與機架連接，驅動輪通過驅動輪連接裝置與機架連接；驅動輪連接裝置為壓縮變形結構。
重載運輸平臺空載時，驅動輪應接觸地面，所有載重單元全部接觸地面、部分接觸地面、或全部不接觸地面；承載重物后，驅動輪連接裝置受壓縮變形，載重單元部分或全部接觸地面，由接觸地面的載重單元分擔支撐力，使得每個驅動輪的支撐力小于其承載---。
東莞普萊特傳動設備有限公司采用---的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供性質的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業務，我們竭誠為您服務！
東莞普萊特傳動設備有限公司zct系列中空旋轉平臺采用了交叉滾子軸承的設計方法，重載中空旋轉平臺定制，與此同時同時承受軸向徑向扭力，但是由于交叉滾子軸承因游隙太小，所以容許轉速不高，并且軸承成本高，價格造價貴。
中空旋轉平臺輸出端采用大齒輪連接軸承輸出，重載中空旋轉平臺公司，輸出端面材料采用軸承鋼，重載中空旋轉平臺制造商，在裝配前做了研磨工藝的處理，整機裝好后，我們以中空轉臺低面為基準面，然后在進行研磨處理，加上齒輪精度非常高，重載中空旋轉平臺，震動非常小，能夠實現運轉時平面精度高。
東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供---化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的---，將iso管理體系運行落實到公司的各個環節。
登錄后臺
