液壓缸按結(jié)構(gòu)形式，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸和特殊缸四類；按額定壓力分為高壓和壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸……。
1、缸筒：缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類，東莞旋挖機(jī)油缸，通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性，對(duì)焊接的還要有---的焊接性能，所以常用材料有：25，45，zg200~400，1cr18ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無(wú)縫鋼管，因此工序通常是調(diào)質(zhì)---缸筒的強(qiáng)度，使其能承受油壓不會(huì)變形和破壞***珩磨或鏜滾壓---缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等，東莞旋挖機(jī)油缸廠家，使活塞密封性在長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變***車---缸筒全長(zhǎng)等設(shè)計(jì)尺寸要求***鉆加工出油口孔，---進(jìn)出油路***鉗
2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。
3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼如45號(hào)鋼。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固---其強(qiáng)度是---的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng)，配合應(yīng)合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是粗車***調(diào)質(zhì)***半精車***淬火***鍍前磨***鍍鉻***鍍后磨***精車。
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公司努力營(yíng)造---的工作和生活氛圍，激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，創(chuàng)造出---的產(chǎn)品。同時(shí)，東莞旋挖機(jī)油缸定制，公司還展開(kāi)各種豐富多彩的文化---活動(dòng)，讓每位員工擁有健康和朝氣蓬勃的精神面貌，樹(shù)立---的企業(yè)整體形象。
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作---。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比.
產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋挖掘機(jī)油缸總成、掘機(jī)油缸活塞桿、掘機(jī)油缸缸蓋、掘機(jī)液壓油缸活塞、挖掘機(jī)液壓油缸緩沖套等。
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