柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的原因
檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸---。
蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多，洛陽(yáng)上柴發(fā)電機(jī)組，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接---。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣。
這是較常遇到的故障，上柴發(fā)電機(jī)組，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)引起空氣進(jìn)入。空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理。
在我們平時(shí)使用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)橐恍┡浼膿p壞而要進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以用來(lái)---柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。有時(shí)候也沒(méi)---非要等到柴油發(fā)電機(jī)組不能運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候才想起來(lái)更換這些配件，可以根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組廠家給的一個(gè)保養(yǎng)周期來(lái)自我判斷是不是要提前更換一些易損件。以免在需要使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，突然運(yùn)轉(zhuǎn)不了，導(dǎo)致自己的損失。有需求的朋友歡迎大家來(lái)電咨詢。
柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下，均衡機(jī)組運(yùn)行模式：
在自模式下，上柴發(fā)電機(jī)組型號(hào)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后，所有機(jī)組中運(yùn)行時(shí)間zui少的機(jī)組首先自動(dòng)啟動(dòng) 。當(dāng)帶載運(yùn)行的 機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組組設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間時(shí)，發(fā)出信號(hào)讓其它機(jī)組開機(jī)，并同步并機(jī)后，自行分閘卸載停機(jī)。所有發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間表多少輪流循環(huán)自動(dòng)開停機(jī)。
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