構(gòu)造特點
行駛負(fù)荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負(fù)荷，腳輪的動負(fù)荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和是否能夠抗沖擊和震蕩。沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)-到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷：腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷動承載的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。
公司針對不同行業(yè)開發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致-。
的重型腳輪形成原理
材料：
??重型腳輪是用于重型設(shè)備的移動，所以，蕪湖萬向腳輪，重型腳輪的輪子通常選用硬胎面單輪。如鐵芯包聚氨酯輪，輪子由聚氨酯加上安靖的鑄鐵輪芯和精細(xì)雙滾珠軸承，經(jīng)用且沖擊力強(qiáng)，穩(wěn)重的平面單輪面結(jié)構(gòu)，-輪寬，更具有翻滾，-載重量和穩(wěn)定性，耐磨損，緩重，合適超重負(fù)載高的情況下運(yùn)用。
公司針對不同行業(yè)開發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致-。
從支架的表面處理分析，防止濫竽充數(shù)。
正規(guī)的腳輪廠生產(chǎn)的腳輪，表面美觀，刺，同時為了-金屬型支架防腐處理，腳輪支架一般采用電鍍鋅包括電鍍白鋅，藍(lán)白鋅，五彩鋅，重型萬向腳輪，防金，電泳，噴涂，噴塑，浸塑等。市場上以鍍鋅支架為主，為了提高電鍍鋅的附著力，超重型萬向腳輪，正規(guī)的腳輪廠一般采用拋丸處理，更精密的腳輪會采用震動研磨處理，能有效的去除因為沖壓、焊接等原因造成的毛刺，同時，能-的提供腳輪表面防腐層的附著力。
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