河道鋼絲繩護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量。河道鋼絲繩護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)防護(hù)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索會(huì)在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。河道鋼絲繩護(hù)欄立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。一般風(fēng)景區(qū)公路采用河道鋼絲繩護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，河道鋼絲繩護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。
但河道鋼絲繩護(hù)欄施工會(huì)復(fù)雜，端部立柱損壞修理很困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線-性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。 河道鋼絲繩護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類(lèi)。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可河道鋼絲繩護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目 ，分為路側(cè)和中央分隔帶兩類(lèi)，路側(cè)河道鋼絲繩護(hù)欄的防撞等級(jí)分為i級(jí)和s級(jí)兩類(lèi)，s級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的河道鋼絲繩護(hù)欄的防撞等級(jí)分為i級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類(lèi)，立柱無(wú)法---的地方和路基填土不能---立柱埋置---的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。河道鋼絲繩護(hù)欄特點(diǎn)： 河道鋼絲繩護(hù)欄與傳統(tǒng)的護(hù)欄相比具有不易銹蝕、柔軟性好、抗沖擊能力較強(qiáng)；耐雪災(zāi)、風(fēng)災(zāi)能力較強(qiáng)等特點(diǎn)。
河道鋼絲繩護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)一、預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車(chē)人員-事故。優(yōu)點(diǎn)二、駕駛員視野透空率高，減少駕駛員視覺(jué)疲勞。
河道鋼絲繩護(hù)欄外表不得有氣泡、脫落、漏鍍及劃痕等外表缺點(diǎn)。不符合要求時(shí)，每處減2分。直線段護(hù)欄沒(méi)有顯著的凹凸現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄油滑顧暢。不符合要求時(shí)每處減2分。索端錨具、托架、索夾螺栓應(yīng)裝置---、固定結(jié)實(shí)；托架編號(hào)和組合應(yīng)與河道鋼絲繩護(hù)欄的類(lèi)別相適應(yīng)。
上、下托架方位正確，中心分隔帶河道鋼絲繩護(hù)欄的托架應(yīng)兩頭對(duì)稱。不符合要求時(shí)每處減2分。河道鋼絲繩護(hù)欄網(wǎng)分為浸塑b型，河道鋼絲繩護(hù)欄，浸塑a型，熱鍍鋅b型，熱鍍鋅a型；
我公司出產(chǎn)的河道鋼絲繩護(hù)欄較以往，雙波型鋼板護(hù)欄比較，柔韌性加強(qiáng)，高度添加，防撞功能---。
1.16代表鋼絲繩直徑.為16mm粗的鋼絲繩 2.zab表示鍍鋅繩，鍍鋅級(jí)別為ab級(jí)鍍鋅鋼絲. 3.6x37表示是鋼絲繩結(jié)構(gòu)，6股鋼絲，每股為37根鋼絲. 4.mf應(yīng)該是nf吧，在鋼絲繩中沒(méi)有mf表示的，nf表示天然纖維芯. 5.1870表示鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1870級(jí). 6.這是點(diǎn)接觸纖維芯鍍鋅繩. 7.可以起到防銹，美觀的作用 8.鍍鋅抗拉強(qiáng)度1870級(jí)大直徑的繩子在國(guó)內(nèi)很少。
登錄后臺(tái)
