煤瀝青品種較多，普通煤瀝青產(chǎn)品包括低溫瀝青(軟化點(diǎn)30~75)，又稱軟瀝青，中溫瀝青(軟化點(diǎn)為75~95)、高溫瀝青(軟化點(diǎn)為95~120)，又稱硬瀝青和改質(zhì)瀝青。改質(zhì)瀝青是普通煤瀝青類型中的產(chǎn)品，改性瀝青施工隊(duì)，改質(zhì)瀝青與高溫瀝青的區(qū)別在于:高溫瀝青僅對(duì)軟化點(diǎn)有要求，濱州改性瀝青，而改質(zhì)瀝青除了軟化點(diǎn)與高溫瀝青相近外，還對(duì)瀝青組分含量和結(jié)焦值等有具體要求，改性瀝青多少錢一噸，即改質(zhì)瀝青體現(xiàn)在對(duì)煤瀝青結(jié)構(gòu)組成和品級(jí)的要求上，而這些要求都是針對(duì)炭材料的實(shí)際生產(chǎn)需要而設(shè)定的。
瀝青改性劑是在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中以---或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能強(qiáng)度和韌性等，就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。
高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況如下：
排水性瀝青路面是20世紀(jì)80年代以來在發(fā)達(dá)發(fā)展起來的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點(diǎn)，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車轍能力，進(jìn)一步增加了行車安全性。
2排水瀝青路面還是減少噪聲的一種路面。
3多孔排水降噪瀝青路面是一種新型---生態(tài)路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路---帶水，無水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點(diǎn)，其混和料采用間斷級(jí)配的設(shè)計(jì)方法，形成粗集料含量多、細(xì)集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點(diǎn)。
瀝青改性劑的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)
按照相關(guān)文件的定義來看，現(xiàn)在所指的瀝青改性劑一般是聚合物的改性瀝青。改性瀝青所指的瀝青結(jié)合料中的物質(zhì)眾多。而瀝青改性劑則是指“在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然的或人工的有機(jī)或無機(jī)材料，橡膠改性瀝青，可熔融，一般分散在瀝青中，能---或提高瀝青路面性能。
根據(jù)我國目前乃至今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，可能使用的聚合物改性劑主要---s、、pe等等，根據(jù)我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtj036-98)提出的聚合物瀝青改性劑技術(shù)，它是在我國改性瀝青實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上提出的。
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