無人機的理論學習包括民航法規(guī)與術語、飛機原理與性能、無人機構造、通信鏈路與任務規(guī)劃等。進入實操訓練后，學員不僅需要學會無人機的飛行與降落，還要學習飛機的拆裝、維護、維修和保養(yǎng)等。它考試的內容包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。通常，aopa多旋翼無人機超視距駕駛員的培訓周期為28天。拍攝設備安裝完畢后，將各種工作參數(shù)設置好，檢查電池和存儲卡有無接觸---現(xiàn)象，在起飛前---行一小段試拍，并通過---查驗一下效果，做到確認無誤。
目前，無人機傾斜攝影技術憑借快速、機動靈活、成本低等優(yōu)勢，正慢慢顛覆傳統(tǒng)測繪的作業(yè)方式，已成為測繪行業(yè)“---”，被廣泛應用于堆體測量、隧道管道監(jiān)測、高速公里測繪、橋梁檢測、保護、考古修復、土地確權、不動產(chǎn)登記等等。目前已經(jīng)落實到相關試點縣市，相信隨著產(chǎn)業(yè)政策的引導和扶持，越來越多的無人機植保公司和飛手將出現(xiàn)在廣大農(nóng)場，成為一道靚麗的風景線。 運用無人機從事經(jīng)營活動，無人機培訓方案，需要符合通用航空經(jīng)營許可的管理規(guī)定，購買或租賃不少于兩架以上的無人機，且該無人機應當在中國登記、取得適航證。
農(nóng)林植物保護作業(yè)的無人駕駛飛機一般由飛行平臺(固定翼、直升機、多軸)、導航飛控、噴灑機構三部分組成，通過地面遙控或導航飛控來實現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、等。目前，我國電力巡線以“機巡為主，人巡為輔”。傳統(tǒng)的電力巡線主要是人工徒步爬桿的方式，每100公里的輸電線路巡檢大致需要160個工時，效率低且對巡線員存在安全---。測繪是指對自然地理要素或者地表人工設施的形狀、大小、空間位置及其屬性等進行測定、采集并繪制成圖。前面提及的對礦區(qū)、森林等監(jiān)測一定程度上也涉及無人機的測繪功能。
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